Mercedes descarta interferir en las alineaciones de Ferrari y McLaren
Algunos de los nombres que han salido los últimos días como posibles sustitutos de Nico Rosberg han sido Sebastian Vettel y Fernando Alonso. Sin embargo, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha dicho que no tienen la intención de entrometerse en los fichajes que Ferrari y McLaren ya tienen cerrados.
Tanto el piloto español como el alemán tienen contrato con sus respectivos equipos hasta finales de 2017, y Wolff ha sido tajante sobre esta cuestión. La alternativa de inmiscuirse en equipos que ya tengan su alineación definida para fichar a uno de sus pilotos para cubrir su vacante, no le agrada.
“No tengo intención de interferir en las cuestiones internas de Ferrari y ni siquiera sé si Sebastian tiene de verdad la intención de venir con nosotros. Con Alonso pasa lo mismo. ¿Qué harían en Ferrari o McLaren sin Vettel o sin Alonso en diciembre? ¿O Williams sin Bottas? Esta opción es la que menos me gusta”, explica Wolff.
El jefe de la escudería con sede en Brackley ha señalado que tienen tres opciones respecto al sustituto. La primera es que el piloto asegure al equipo sumar puntos para el mundial de constructores. La segunda alternativa es subir a uno de los pilotos de su programa de jóvenes. Y la última es buscar a alguien en el mercado de pilotos.
“La primera opción es considerar tener un piloto número uno y uno número dos. Sería un poco como en la época de Schumacher y Massa en Ferrari. Esto nos garantizaría obtener puntos para el Campeonato de Constructores. La segunda alternativa es dar la oportunidad a uno de nuestros jóvenes pilotos, Ocon o Wehrlein. Después de todo, otros equipos lo han hecho con Verstappen o Vandoorne. La tercera es ir al mercado a buscar un piloto top”, declara Wolff en «La Gazzetta dello Sport»
A partir del lunes comenzará a trabajarse en la toma de esta decisión. Wolff se reunirá con Ron Meadows, Andrew Shovlin y un grupo de ingenieros en la sede del equipo para buscar al nuevo piloto.
“El lunes estaré en Brackley y tendré una reunión con Ron Meadows, Andrew Shovlin y un grupo de ingenieros de primer nivel. Empezaremos a trabajar en la mejor solución. Es un reto nuevo y emocionante”, concluye el jefe de Mercedes.
