Mercedes confirma la causa de la avería de Hamilton en Malasia
Después de varios días de investigación, tras los que Toto Wolff confirmaba que aún no habían dado con la causa de la avería en el motor de Hamilton, ha sido el propio equipo el que ha confirmado a través de su cuenta de «twitter» el problema que había causado el incendio en su unidad de potencia durante la cita malaya.
Desde Mercedes señalan a una pérdida de presión de aceite que sucedió antes de que se rompiera un cojinete del cigüeñal, que fue lo que provocó el abandono del tricampeón del mundo de Fórmula 1. Dicho motor cotaba con solo 618 Kilómetros de rodaje, después de que Hamilton lo estrenase en Spa-Francorchamps.
UPDATE: This happened without warning after 618 km and was preceded by a loss of oil pressure in Turn 15. (2/2)#JapaneseGP #F1
— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) 6 de octubre de 2016
«Fallo en el cojinete del cigüeñal como raíz del problema, el cual sucedió sin previo aviso después de 618 kilómetros, y fue precedido por una pérdida de presión de aceite en la curva 15″, indica Mercedes en su perfil de «twitter».
De momento, este fallo en la unidad de potencia de la estrella no solo ha perjudicado a Lewis Hamilton, que perdió la victoria en Malasia y un motor para lo que resta de temporada, sino que los clientes de Mercedes tampoco podrán montar por el momento la nueva especificación de la unidad de potencia alemana por precaución.
Este fin de semana, Williams, Force India y Manor, de momento solo para el coche de Wehrlein, iban a recibir las nuevas actualizaciones del equipo de Brackley, que ya les ha comunicado que este plan ha sido abortado y que por el momento deben seguir esperando hasta determinar en Mercedes que este fallo no se reproducirá en el resto de motores de la marca alemana.
