Mercedes confía en su tecnología y no están preocupados por el límite de tres motores
Este año la normativa en cuanto la utilización de motores en la Fórmula 1 ha cambiado, ya que en vez de cuatro motores, solo se permitirá el uso de tres unidades de potencia. Este hecho no ha sido del agrado de muchos motoristas, sobre todo a los que presentan poca fiabilidad, pero a Mercedes no le preocupa.
El máximo responsable de los motores de Mercedes en la Fórmula 1, Andy Cowell, responsable de dirigir la fabricación de los últimos cuatro motores ganadores, comenta que los equipos no tendrían que encontrar como inconveniente esta nueva regla, sino todo lo contrario.
«Este cambio de normativa ahora nos obligará a disputar siete carreras con el mismo motor en lugar de solo cinco. Este es un avance razonable ya que en los últimos diez años los ingenieros han trabajo en cómo mejorar la durabilidad de los motores, por lo que no es algo raro, sino que solo cambia un número», comenta Cowell.
También quiso hablar sobre las antiguas normativas respecto a los motores, de las cuales destacó algunas de la década pasada y que hoy nos parecerían una completa estupidez.
«Cuando estaban permitidos, teníamos motores exclusivos para clasificación y otro para la carrera. Pero luego pensamos en que eso era ridículo y decidimos que lo mejora era utilizar un motor con la misma especificación para todo el fin de semana. Luego limitamos los motores a ocho por piloto y posteriormente lo rebajamos a cinco porque el KERS era gratis y todo esto se hacía por el coste», confirma el ingeniero británico.
También se limita el uso del MGU-K a tan solo dos unidades. Pero aunque este año los motores tendrán que tener más vida útil, Andy Cowell confirma que tendrán la misma potencia que los del año pasado o incluso más.
«Los componentes electrónicos son los que más duran siempre que un factor externo no les afecte. Y por último quería señalar que los motores serán igual de potente que el año pasado y aunque duren más, lo ingenieros ya ha encontrado la solución para lograr un equilibro entre durabilidad-potencia», finaliza.
