Mercedes comienza a temer a McLaren de cara a la temporada 2021
McLaren y Mercedes-Benz volverán a trabajar a partir de la temporada 2021 con una nueva relación motorista cliente. El equipo de Woking, que dejó de lado las unidades de potencia alemanas a finales de 2014 para comenzar un nuevo proyecto con Honda que finalmente fue un fracaso, vuelve al punto de partida y usarán el motor con el que consiguieron el último podio que tiene el equipo en la Fórmula 1 hasta la fecha, el del Gran Premio de Australia 2014.
Sin embargo, en Mercedes comienzan a temer a McLaren de cara a la temporada 2021 y admiten que con la misma unidad de potencia, los de Woking podrían diseñar un chasis que fuera más eficiente y competitivo que el suyo, por lo que podrían esperar que les superaran a nivel de rendimiento en una temporada que será clave por el gran cambio en los chasis que se realizará.
«Estimamos que McLaren estará fuerte. Los pasos que Zak Brown y Andreas Seidl han iniciado parecen ciertamente muy prometedores. Hay un riesgo en esto: que si McLaren hace un buen trabajo, nos presionarán mucho y tal vez nos evalúen de una forma en la que digan ‘es la misma unidad de potencia, y vosotros no estáis haciendo un trabajo suficientemente bueno’. Pero dónde estamos ahora, con siete años en la era híbrida, estamos listos para este paso», comenta Toto Wolff para Motorsport-Total.
«Las ventajas superarán los déficits potenciales de luchar contra un competidor duro como McLaren en el futuro. Hemos aprendido que es una ventaja tener más unidades de potencia. Quizás haya una cuestión en cuanto proceso y logística, porque todos necesitan ser abastecidos al mismo tiempo, pero hay más ventajas en el futuro. Hay una ventaja financiera, por lo que es un movimiento de dinero que es útil en el lado de la unidad de potencia», añade.
