• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » El mensaje de radio que demuestra la maestría de Fernando Alonso

      El mensaje de radio que demuestra la maestría de Fernando Alonso

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 25, 2022
      El mensaje de radio que demuestra la maestría de Fernando Alonso

      Fernando Alonso demostró en el pasado Gran Premio de Francia, de nuevo, terminando en sexta posición la carrera de Paul Ricard y consiguiendo el segundo mejor resultado de la temporada hasta el momento. El asturiano completó la carrera con una estrategia perfecta, marcando el ritmo de un largo tren para gestionar sus neumáticos y obligar a sus contrincantes a desgastar sus neumáticos para impedir la lucha.

      El dos veces campeón del mundo comenzó su plan en carrera desde la salida, cuando adelantó desde la séptima posición a Lando Norris y George Russell para colocarse quinto. El asturiano no pudo retener al británico de Mercedes, sin embargo, sí pudo hacerlo con el de McLaren, con quien estuvo jugando con las distancias para gestionar a la perfección la carrera y tener en cuenta la degradación de sus rivales. Eso se pudo ver en un mensaje de radio entre Fernando Alonso y su ingeniero, donde se demostró la maestría del piloto asturiano.

      • Alpine: «Norris hizo un 39.3»
      • Alonso: «Sin problema. Lo quiero cerca de mí para que destroce sus neumáticos».

      «Ha sido divertido. Hemos jugado la carrera como una partida de ajedrez. Hemos intentado colocar a los McLaren cerca de nosotros y tener aire fresco delante. He corrido 350 carreras. Sé lo que hago a veces. Me gustaría haber desafiado a los Mercedes y a Checo Pérez, pero no era nuestra liga. Desde ese momento, sólo lo era controlarlos. Si se hubieran acercado, probablemente habrían dañado los neumáticos, por lo que no era una preocupación», comenta Fernando Alonso.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Carlos Sainz defiende a Ferrari: "No somos un desastre"
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz defiende a Ferrari: «No somos un desastre»
      No se creen que el accidente de Leclerc en Francia fuese un error de pilotaje
      Artículo anterior
      No se creen que el accidente de Leclerc en Francia fuese un error de pilotaje
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      Comentarios ( 1 )

      1. Juan Carlos Iraola
        26 julio, 2022 at 2:05

        Fernando Alonso, sin ser Vasco y gracias al Señor un hombre entero. Para mi es el Blaz de Leso de la F1

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin consiguió reducir en 14 kilos el peso del AMR26 con su actualización de Hungría
      • Honda promete una gran mejora en 2027: «Estaremos mucho, mucho más arriba»
      • Max Verstappen renovó con Red Bull hasta 2030, pero hay una cláusula de salida
      • Adrian Newey se sentará pronto con Fernando Alonso para hablar del futuro
      • El motor Honda solo entregó 17CV de los 30 prometidos en Zandvoort

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.