Melbourne dejó en evidencia el mayor hándicap del Aston Martin AMR25

El equipo Aston Martin tuvo un Gran Premio de Australia que fue positivo en cuanto a resultado pero que siguió dejando dudas en cuanto al rendimiento de un AMR25 que dejó algunas evidencias de potencial pero que también sufrió problemas los lastró durante el fin de semana.

Andy Cowell, jefe de equipo de Aston Martin, habla abiertamente sobre el nuevo AMR25, el cual creen que es una buena base en la que trabajar y sobre todo mejorar, y desvela que quizás el mayor problema del nuevo monoplaza es el rendimiento en curva lenta o el sobrecalentamiento de los neumáticos. Y es que los dos primeros sectores del circuito de Melbourne el coche iba realmente bien, sin embargo, las pérdidas en el tercer sector les lastraban notablemente.

«Puede ser que en los dos primeros sectores el coche fuera más fuerte y luego perdiera en el tercero, o puede ser que estemos utilizando los neumáticos en exceso, o que sea relativo a las características de este coche. Es algo que tratamos de averiguar en este momento. China es otro desafío, además parece que la climatología será fría y hay un amplio espectro de tipos de curvas. Trataremos de poner en orden nuestro aprendizaje del fin de semana y revisar la optimización del coche para China», comenta Andy Cowell.