• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » McLaren quiere que se imponga un techo presupuestario aún más bajo en la Fórmula 1

      McLaren quiere que se imponga un techo presupuestario aún más bajo en la Fórmula 1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 19, 2019
      McLaren quiere que se imponga un techo presupuestario aún más bajo en la Fórmula 1

      McLaren es uno de los equipos que está esperando que se imponga un techo presupuestario para poder estar a la altura de los mejores en la Fórmula 1. Los de Woking no cuentan con una capacidad económica como la de Ferrari y Mercedes a la hora de invertir en su proyecto de Fórmula 1 y por ello, ven más que necesario la imposición de un techo presupuestario que regularice los gastos en la categoría.

      Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren desde el pasado Gran Premio de España, afirma que los 155 millones de euros de límite de gasto que quieren establecer la FIA y Liberty Media para 2021, es una cantidad realmente alta ya que fueron pocos los equipos que superaron esa cantidad la pasada temporada. Por ello, desde McLaren abogan por reducir aún más el límite presupuestario para que las estructuras de mitad de parrilla tengan mejores oportunidades.

      «Lo primero que quiero mencionar es que tenemos un acuerdo con la FIA y con la Fórmula 1 para no hablar de ningún detalle que se nos haya presentado, es cosa suya hablar de las cifras y de todo eso. Creo que en general habríamos estado a favor de que la cifra fuese mucho menor porque pienso que los objetivos se han establecido desde el principio para crear un deporte y un negocio sostenibles. Para la mayoría de los equipos, pienso que el número tiene que ser más bajo, pero vamos a ver cuál es el resultado al final», comenta Andreas Seidl.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Honda confirma que introducirá su tercer motor en ocho carreras
      Siguiente artículo
      Honda confirma que introducirá su tercer motor en ocho carreras
      Kevin Magnussen espera que Francia sea un punto de inflexión para Haas
      Artículo anterior
      Kevin Magnussen espera que Francia sea un punto de inflexión para Haas
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»
      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.