McLaren propuso un año sabático a Honda en la Fórmula 1
La relación entre McLaren y Honda se rompió definitivamente en el pasado Gran Premio de Singapur. Tras la pretemporada 2017 celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, los de Woking ya pudieron ver que Honda no cumpliría con el objetivo de brindarles un motor competitivo para alzarles a la cuarta posición del campeonato. Por ello, las tensiones crecieron de manera considerable con el paso de las semanas hasta día de hoy, en la que la histórica relación ha sido rota de cara a 2018, donde Renault será el nuevo motorista de McLaren.
Éric Boullier ha confirmado que la tensión entre McLaren y Honda era muy grande, teniendo una relación que no era beneficiosa para ambas partes. Además, asegura que en Woking pusieron las cartas sobre la mesa y propusieron a Honda que se tomara un año sabático para mejorar su tecnología en su unidad de potencia y conseguir un paquete competitivo, mientras McLaren utilizaba otro motor en 2018.
«Dimos un puñetazo sobre la mesa mientras buscábamos soluciones para ayudarles. Una propuesta extrema fue que se tomaran un año sabático para subir su nivel mientras McLaren usaba otra unidad de potencia», comenta Éric Boullier.
Por otra parte, el francés ha confirmado que McLaren pidió ayuda a Mercedes para que intentaran buscar la raíz de los problemas en la unidad de potencia Honda. Sin embargo, pese a que en Woking realizaron una selección de ingenieros especializados para mejorar una posible relación entre ambos motoristas, desde Mercedes no prestaron ayuda alguna.
«Propusimos reunir a ingenieros de Mercedes y Honda para evaluar asociaciones técnicas específicas y creamos nuestro propio grupo de ingenieros muy especializados, que venían de diferentes lugares, a disposición de Honda, para los temas en los que más dificultades tenían. Hicimos todo esto con la intención de salir de la crisis a la mayor brevedad posible. Desafortunadamente, ninguna propuesta se aceptó ni discutió. Finalmente llegamos a la conclusión de que no había otra salida que separarnos», añade.
Finalmente, Éric Boullier asegura que los objetivos de McLaren y Honda eran completamente diferentes a nivel de tiempo. Los japoneses crearon el proyecto con miras al largo plazo mientra que en Woking comenzaban a desesperar por la falta de resultados ya que querían ganar cuanto antes. Por ello, la marcha a Renault ha sido una solución extrema para intentar mejorar la imagen de la marca McLaren a partir del año que viene.
«Lamentablemente hemos sido víctimas de un calendario incompatible. Un equipo de F1, que vive sólo para la F1 no puede permitirse un objetivo a diez años. Un gran constructor, sí. perdimos muchos ingresos por la falta de resultados, también nuestra imagen se deterioró, tuvimos que saltar del avión, antes de caer y pasar a otra cosa», finaliza para Auto Hebdo.
