• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » McLaren pierde a un pilar fundamental de su departamento de aerodinámica

      McLaren pierde a un pilar fundamental de su departamento de aerodinámica

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 8, 2019
      McLaren pierde a un pilar fundamental de su departamento de aerodinámica

      McLaren ha perdido a una de sus piezas clave en el departamento de aerodinámica del equipo y que ha sido fundamental en la creación del monoplaza de esta temporada del equipo de Woking en la categoría reina. Hablamos de Guillaume Cattelani, quien a principios de semana anunció su salida del equipo McLaren para fichar presumiblemente por Haas F1, estructura que está intentando reforzarse en este ámbito aerodinámico tras un año para olvidar con un monoplaza realmente complicado de configurar.

      Pese a que no es una pieza clave dentro del departamento de aerodinámica, sí que era un pilar fundamental en el funcionamiento del equipo en ese ámbito, ya que Cattelani se encargaba de la gestión del día a día del equipo, aunque formara parte de la segunda rama del organigrama aerodinámico de McLaren en la Fórmula 1. No se dedicaba a desarrollar el concepto aerodinámico, pero sí era importante para controlar la operativa del equipo para hacer realidad ese concepto.

      Recordemos que el máximo responsable de aerodinámica de McLaren es Peter Prodromou, quien fuera mano derecha de Adrian Newey en Red Bull y uno de los mejores ingenieros en términos de aerodinámica que puede tener un equipo en la Fórmula 1. Además, no se espera un sustituto inminente para Guillaume Cattelani, por lo que James Key, director técnico del equipo, supervisará la operativa del departamento de aerodinámica para su correcto funcionamiento.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Lewis Hamilton ya ha pilotado hoy la MotoGP en Valencia
      Siguiente artículo
      Lewis Hamilton ya ha pilotado hoy la MotoGP en Valencia
      Fernando Alonso: "El Dakar es el desafío más duro de mi carrera deportiva"
      Artículo anterior
      Fernando Alonso: «El Dakar es el desafío más duro de mi carrera deportiva»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin, confiado con Alonso en Singapur: «Si tiene una oportunidad, no la deja escapar»
      • Honda no espera milagros con su motor en Singapur
      • Fernando Alonso ve en Singapur una gran oportunidad para Aston Martin
      • Carlos Sainz no espera un gran fin de semana en Singapur: «No es el mejor circuito para nosotros»
      • Fernando Alonso desmiente que vaya a ir al Dakar: «El siguiente reto lo anunciaré yo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.