• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » McLaren-Honda, otro año más de desventaja según Fernando Alonso

      McLaren-Honda, otro año más de desventaja según Fernando Alonso

      Jorge Algás
      octubre 21, 2016

      Fernando Alonso ha explicado a Motorsport.com que cree que McLaren ha perdido con la elección de no participar en el programa de pruebas de neumáticos Pirelli para la temporada 2017. Solo Red Bull, Mercedes y Ferrari han estado probando los neumáticos nuevos, mucho más anchos y con compuestos diferentes a los de este año.

      «Siempre hay algo que aprender, siempre existe el ‘feeling’ que tienes con los neumáticos. Incluso con coches de otros años, estoy seguro de que los equipos están aprendiendo como se comporta el neumático, cómo fluye el aire en ellos…», explica Fernando.

      Con el cambio de normativa en 2017 se buscará, entre otras cosas, eliminar la ventaja de un equipo frente a los demás de una forma tan escandalosa como ocurre actualmente con Mercedes. Aún así, estos equipos estarían obteniendo de alguna forma una ventaja en lo que se refiere a los nuevos compuestos.

      «Estas son cosas que no se dice que están generando una ventaja, ¡pero ellos están tomando una ventaja sobre nosotros!», añade Alonso.

      El piloto español de McLaren piensa que hay que estar tranquilo sobre la perspectiva del próximo año, llegar a cada carrera y ver cómo funciona cada tipo de neumático para así enfocarlo más hacia una parte u otra del fin de semana.

      «Colocar este año el neumático superblando en la Q2 o la Q3, con sólo cinco kilos de combustible y que funcione tan bien es una sensación fantástica al principio. Pero en la segunda vuelta, ya eres tres segundos más lento, y eso es lo que no nos gusta que ocurra«, comenta el asturiano.

      Por lo que se ha probado en el simulador hasta ahora, el coche parece más rápido según explica Fernando. Una gran parte de los recursos se están destinando al próximo año. Cuando McLaren decidió no participar en estos tests de Pirelli, explicaron que la razón era no desviar recursos que podían invertir en las carreras, aunque Alonso no lo ve así.

      «Creo que hemos querido participar, pero como tienen que ir juntos McLaren y Honda no era posible, creo», concluye Fernando.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Button propone cambios para acercar la Fórmula 1 a los más jóvenes
      Artículo anterior
      Max Verstappen: «No me limito a copiar el set-up de Ricciardo»

      Jorge Algás

      "En el mundo de la F1, todo cuesta mucho. Hacer un coche, conocer un circuito, lograr un buen tiempo, ganar... algo que no es fácil. Y si uno gana, se hace mas difícil que antes seguir ganando. La F1, es una mezcla de sensaciones, luces, sombras y colores de un “circo” distinto que exige todo tipo de sacrificios y que, muchas veces, se paga con la moneda de la muerte" Carlos Alberto Reutemann

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.