McLaren a favor de la nueva normativa de 2017; Mercedes, en contra
Con el nuevo cambio de normativa para la temporada 2017, en el que se aumenta la carga aerodinámica y mecánica de los monoplazas para que sean capaces de realizar un tiempo por vuelta entre cinco y seis segundos más rápido, con una mayor velocidad de paso por curva y punta en rectas, varios son los equipos que se han mostrado a favor como el equipo McLaren o en contra como el equipo Mercedes, de que estas mejoras harán que la Fórmula 1 sea más espectacular, más entretenida o, lo más importante, que gane espectadores en lugar del ritmo decadente de los últimos años.
El jefe del equipo McLaren, Eric Boullier, expresa que este cambio de normativa es precisamente lo que la Fórmula 1 necesita, según explica, los coches actualmente son más lentos de lo que lo eran hace unos años, por ello hay que aumentar la velocidad de éstos para que exista un sentimiento de «admiración» hacia los pilotos, capaces de pilotar a velocidades de vértigo a las que poca gente podría mantenerse.
«La normativa ha sido diseñada para que los monoplazas generen más carga aerodinámica y mecánica, lo que aumentaría la velocidad en pista y no por ello haría que disminuyeran los adelantamientos», declara el francés.
Por otra parte, el director deportivo de McLaren también explica que la influencia del alerón delantero será algo menor que la del suelo, algo que sumado a que el alerón trasero generará una gran cantidad de carga aerodinámica propiciará los adelantamientos.
Por el contrario, en Mercedes piensan que disminuirá el número de adelantamientos
Toto Wolff ha expresado que esta nueva normativa hará que adelantar en pista se convierta en una tarea mucho más difícil, el austriaco comenta que aunque el coche sea mucho más bonito estéticamente y tenga una mayor velocidad en las curvas, debido a su alerón trasero y a los neumáticos más anchos generará una turbulencia en la parte trasera del coche que hará que en el momento en que alguien se acerque para adelantar, pierda carga aerodinámica, con la consecuente pérdida de velocidad de paso por curva y aumento de desgaste en los neumáticos, algo que evitará que se produzcan estos adelantamientos.
En Mercedes también han hablado sobre los continuos cambios que se producen en la Fórmula 1. Según Wolff, si mantienen estas reglas harían que poco a poco los equipos se fueran acercando y que finalmente toda la parrilla estuviera compactada en unas pocas décimas de tiempo, algo que haría que la Fórmula 1 fuera mucho más espectacular y emocionante. Además, desde el equipo alemán también comentan que se corre el riesgo de que las carreras sean aún más aburridas, lo que haría el efecto inverso de lo que se pretende, haría que se perdieran espectadores.
