• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Jaime Vigara » McLaren esperaba tener el rendimiento actual a final de temporada

      McLaren esperaba tener el rendimiento actual a final de temporada

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 14, 2023
      McLaren esperaba tener el rendimiento actual a final de temporada

      McLaren introdujo una serie de mejoras en el pasado Gran Premio de Austria y Gran Bretaña que han permitido al MCL60 tener un potencial muy superior al que tuvieron en el comienzo de esta temporada 2023 que fue realmente complicado para ellos. Los de Woking llegaron a la primera carrera con un coche que no estaba terminado, ya que durante el invierno no pudieron terminar el desarrollo y construcción del monoplaza y comenzaron el año con una versión híbrida del coche de 2022 y 2023.

      Para Bakú consiguieron montar todo el monoplaza, sin embargo, el potencial seguía siendo humilde ya que iban muy tarde en comparación a otros equipos en términos de desarrollo. Por ello, se pusieron las pilas con el objetivo de desarrollar grandes mejoras que han introducido recientemente y que ha supuesto un gran paso hacia delante, luchando con ambos coches por el podio en Silverstone. Un rendimiento que ha sorprendido en McLaren, ya que Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren, admite que el rendimiento que consiguieron recientemente era el esperado para final de temporada y no para ahora.

      «Si tomamos el nivel técnico y el rendimiento, solo tenemos que seguir mejorando el monoplaza. A veces tenemos sorpresas, como esas mejoras que hicimos en Austria y Silverstone. No esperábamos tal mejora desde el punto de vista de los tiempos por vuelta. Así que seguimos centrados en las mejoras que se harán al coche, lo que significa diseñarlas, fabricarlas, logística, etc. Veremos más adelante dónde estamos. Si bien los objetivos pueden ser un tema de conversación, no necesariamente cambian nuestro enfoque. Nuestro enfoque siempre ha sido impulsar el desarrollo lo más lejos posible, pero con lógica y una dirección clara, y luego veremos dónde terminamos», comenta Andrea Stella.

      «Una vez que comenzamos a desarrollar el monoplaza, vimos que el ritmo significaba que podíamos pelear con los cuatro equipos más rápidos al final de la temporada. Eso es lo que pensamos que era posible, por lo que es un poco sorprendente encontrarnos en esta posición ahora», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Relacionan una vez más a Carlos Sainz con el equipo Audi para 2025
      Siguiente artículo
      Relacionan una vez más a Carlos Sainz con el equipo Audi para 2025
      El Gran Premio en Madrid ya es una realidad: la Fórmula 1 registra su nombre
      Artículo anterior
      El Gran Premio en Madrid ya es una realidad: la Fórmula 1 registra su nombre
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Russell gana una aburrida carrera al sprint en Zandvoort sin apenas adelantamientos
      • George Russell, tras ganar la Sprint en Zandvoort: «Esta tarde estará todo muy apretado»
      • Charles Leclerc aprovecha el neumático blando para ser segundo en la Sprint de Países Bajos
      • Lando Norris termina 3º en la sprint de Zandvoort: «No es un mal resultado»
      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.