McLaren desvela si podrán utilizar en Italia el motor dañado de Carlos Sainz

Carlos Sainz vio como su unidad de potencia no estaba en condiciones para comenzar la carrera del Gran Premio de Bélgica, ya que un problema con un cilindro que supuso la rotura del escape, provocó una importante avería que no podía ser solventada en los minutos previos a la carrera, ya que este fallo mecánico se produjo en la vuelta de salida hacia la parrilla. Un problema que ya ha sido investigado y del que se ha sacado las primeras conclusiones.

Andrea Stella, director de competición de McLaren, habla abiertamente sobre el fallo del motor Renault que montaba el monoplaza de Carlos Sainz en el pasado Gran Premio de Bélgica. El motor se ha salvado y sigue estando operativo, por lo que durante la jornada de mañana en los entrenamientos libres lo pondrán a prueba a la espera de que no se reproduzca el fallo que obligó a Carlos Sainz a abandonar la carrera de Spa-Francorchamps antes de que diera comienzo.

«Parece que el motor se puede reutilizar. El problema que tuvimos no es un problema de hardware. Empezó como un problema de hardware, luego se desarrolló de una forma en la que la unidad de potencia en sí no sufrió. Esa es la evaluación que hemos hecho. Dado que estamos limitados con las unidades de potencia, nos gustaría intentar probarla y ver su estado de salud en los entrenamientos y luego, decidir. Desde el punto de vista del equipo, siempre te gustaría tener el máximo rendimiento y la máxima fiabilidad», comenta Andrea Stella para Race Fans.

«Tuvimos que retirar el coche en Spa por las consecuencias del problema en el motor. Básicamente hubo un fallo catastrófico en el escape. Vamos a poder continuar con el motor en sí, si los problemas que causaron todo el problema se pueden arreglar, si lo conseguimos mañana, pero el escape falló de forma catastrófica y hubiera llevado demasiado cambiarlo», añade.