• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Jaime Vigara » Mazda CX-30: un coche llamado a romper los récords de la marca

      Mazda CX-30: un coche llamado a romper los récords de la marca

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      mayo 23, 2019
      Mazda CX-30: un coche llamado a romper los récords de la marca

      El Mazda CX-30 se estrenaba hace unos meses en el Salón de Ginebra y en el Automobile de Barcelona, en el que hemos estado presente, se conocía el precio oficial de venta. Y sí, es un coche llamado a romper los récords de la marca, ya que nada más estrenarse en el salón español, la marca registró 372 pedidos de su nuevo modelo en el Automobile Barcelona, con el que completan su catálogo de modelos puestos a la venta.

      El nuevo modelo que estrena la marca japonesa este año está colocado entre dos de sus hermanos que ya llevan bastantes años en el mercado: el CX-3 y el CX-5. Tenían un espacio libre entre esos dos modelos y por ello, el CX-30 es perfecto para atender a un público que quiere contar con un SUV de tamaño mediano, para un uso mixto entre ciudad y viajes. Mide 4.395 mm de largo, 1.795 mm de ancho y 1.530 mm de alto. Su batalla es de 2.665 mm y puede transportar a cinco pasajeros y en el maletero le caben 430 litros de equipaje.

      El diseño sigue manteniendo los estándares de la marca, sin nervios pronunciados y líneas que fluyen con delicadeza a lo largo de la carrocería. El frontal es prácticamente similar al del Mazda 3, mientras que la trasera tiene personalidad propia, aunque toma rasgos del CX-5. Lo que sí tiene este CX-30 es una caída más pronunciada en la parte trasera que le da un toque coupé que no tienen sus hermanos.

      En cuanto al interior, nos encontramos pocas sorpresas. El Mazda 3 abrió una nueva generación de habitáculos por parte de la marca, y en este CX-30 ha sido continuista. Es funcional, espacioso y acogedor para todos los ocupantes, además de incorporar las más innovadoras tecnologías de confort, conectividad y seguridad i-Activsense, así como materiales y acabados de gran calidad.

      En cuanto a motores y comportamiento tendremos que esperar a realizar la prueba del modelo, la cual esperamos hacer pronto. Tras las primeras impresiones que tomamos en el Automobile Barcelona, podemos ver que es un coche realmente capaz de competir contra competidores de segmento premium, algo que le hace ser una alternativa muy interesante si quieres un coche de una gran calidad, por algo menos de precio.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Vettel espera un gran resultado de Ferrari en Mónaco: "Soy bastante optimista"
      Siguiente artículo
      Vettel espera un gran resultado de Ferrari en Mónaco: «Soy bastante optimista»
      Helmut Marko: "En el GP de Mónaco, creo que Ferrari no llegará ni al top 5"
      Artículo anterior
      Helmut Marko: «En el GP de Mónaco, creo que Ferrari no llegará ni al top 5»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.