Max Verstappen, sorprendido con la capacidad de mejora de Red Bull
Claro está, a simple vista, que el equipo austriaco Red Bull no ha completado su mejor inicio de campaña en los últimos años, y es que tras unos test de pretemporada algo frustrantes para los de Milton Keynes, los monoplazas del equipo de las bebidas energéticas llegaron a los Grandes Premios de Australia y China viendo como la diferencia entre los dos de cabeza, Mercedes y Ferrari, y ellos mismos, era cercana a un segundo.
El trabajo y la búsqueda por acercarse a las posiciones de cabeza continúa en el seno de Red Bull y pese a que su monoplaza no cuente con excesivos problemas en cuanto a aerodinámica se refiere, ese pequeño plus que le falta a su propulsor Renault deja a uno de los equipos que más han dominado en este certamen en los últimos años, un poco fuera de juego.
Además, en el pasado Gran Premio de Bahréin, pudimos ver como los dos monoplazas austriacos ya se situaban mucho más cerca de los dos equipos de cabeza en comparación a las dos carreras anteriores, cosa que sorprendió al joven piloto del equipo, Max Verstappen, quien ha declarado estar asombrado con la gran capacidad de mejora demostrada por Red Bull.
«Creo que Sochi no es malo para nosotros en términos de degradación de los neumáticos», declara el propio Verstappen. «Creo que nuestro coche este año está siendo bastante bueno con ello, así que es menos difícil si realmente lo entiendes. Me sorprendió estar mucho más cerca de Mercedes y Ferrari para ser honesto, pero tenemos que esperar y ver. Sochi no debería ser la mejor pista para nosotros, pero estamos aquí, así que tenemos que correr», explica el de Red Bull.
A pesar de las mejoras, el holandés se muestra cauto, y explica que la diferencia de potencia en las rectas con respecto a las unidades de potencia y el nivel de aerodinámica, son aún un punto en contra de Red Bull, y es por ello qua da por buen resultado conseguir un buen botín de puntos y evitar los problemas de fiabilidad en la mayor medida posible.
«Tenemos la diferencia de potencia en las rectas, y luego, por supuesto, no tenemos el mismo nivel en cuanto a la carga aerodinámica. Así que no podemos reducir las diferencias en las curvas, así que sí que será una carrera difícil para nosotros», advierte el holandés. «Pero el objetivo principal para nosotros ahora es anotar puntos y no retirarse debido a problemas de fiabilidad.»
