Max Verstappen sorprende en Monza y se hace con la pole position en Italia
Max Verstappen ha conseguido hacerse con la pole position para el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 en el Autodromo Nazionale di Monza tras una disputada sesión de clasificación. El piloto neerlandés del equipo Red Bull Racing ha conseguido el mejor registro y se ha impuesto a sus rivales con dos grandes vueltas en la Q3, sumando así su quinta pole de la presente temporada. Mañana, Verstappen compartirá la primera linea de parrilla con Lando Norris (McLaren), mientras que Oscar Piastri (McLaren) saldrá tercero.
Charles Leclerc se tuvo que conformar con el cuarto lugar, justo por delante de su compañero de filas en Ferrari, Lewis Hamilton, que clasficó quinto. La pareja de Mercedes clasificó en sexta y séptima plaza con George Russell por delante de Kimi Antonelli, siendo Gabriel Bortoleto (Sauber) octavo y Fernando Alonso (Aston Martin), noveno. La última posición del top10 la ocupó Yuki Tsunoda (Red Bull), mientras que Carlos Sainz (Williams) solo pudo ser decimotercero.
Q1
Con temperaturas cálidas y tras una sesión que vió a toda la parrilla comprimida en un segundo, daba inicio una clasificatoria donde un pequeño error en cada vuelta rápida iba a ser muy costoso. Sin tiempo que perder, los pilotos salían a pista rápidamente para afrontar la cronometrada, una sesión que los dos Mercedes afrontaba con el neumático medio a diferencia del resto de la parrilla, que montaba el más ‘lógico’ compuesto blando. Tras las primeras vueltas, los dos McLaren escalaban al frente de los registros con Norris por delante de Piastri, escalando Charles Leclerc al tercer lugar. Max Verstappen se intercalaba entre los dos Ferrari al situarse cuarto, apenas una décima por delante de Lewis Hamilton.
Los dos Williams se elegían protagonistas tras un primer intento catastrófico para ambos pilotos, que se veían obligados a afrontar el segundo intento sin un tiempo registrado. La mejora de pista era notoria y, a siete minutos del final, Russell escalaba al frente con neumático medio, sorprendiendo al resto de la parrilla con su estrategia. Sainz, sin tiempo, se colocaba tercero con un neumático usado, justo por delante de Fernando Alonso y Gabriel Bortoleto, quienes también aprovechaban la mejora de las condiciones del asfalto.
Y así llegábamos a los últimos tres minutos de una extraña sesión, donde toda la parrilla excepto Russell, primer clasificado, salía a pista en busca de un mejor crono. Finalmente, no habría muchos cambios y tan solo Kimi Antonelli y Alex Albon conseguirían salir de las posiciones de eliminación, restando toda la parrilla en ocho décimas y sorprendiendo la doble eliminación de los dos Racing Bulls, tanto de Isack Hadjar como de Liam Lawson.
Eliminados Q1:
16º – Isack Hadjar (Racing Bulls)
17º – Lance Stroll (Aston Martin)
18º – Franco Colapinto (Alpine)
19º – Pierre Gasly (Alpine)
20º – Liam Lawson (Racing Bulls)
Q2
Con los cinco primeros pilotos eliminados, se iniciaba la segunda parte de una crono que se seguía presentando como una incógnita. A diferencia de lo visto en la Q1, solo los Williams salían a pista durante los primeros instantes de la Q2, a quienes se unían, poco a poco, el resto de pilotos de la parrilla. Carlos Sainz registraba el primer tiempo de la tanda con goma vieja, tiempo que rápidamente mejoraría Max Verstappen por un segundo, ya con goma blanda nueva. George Russell se situaba a décima y media del neerlandés, colocándose Gabriel Bortoleto tercero por delante incluso de Charles Leclerc, ambos en torno a dos décimas de la cabeza. Oscar Piastri completaba vuelta y se quedaba tercero a tres milésimas de Russell, mientras Lando Norris abortaba su primer intento y afrontaba los últimos siete minutos de sesión sin un tiempo registrado.
Precisamente Norris sería el único en rodar sobre Monza a falta de cinco minutos para la conclusión, colocándose el británico en una discreta séptima plaza a falta de tres minutos y medio para el final. Y así entrábamos en los dos minutos finales, momento de los segundos intentos de todos los pilotos que terminaban con una destacable mejora de Kimi Antonelli, quien ascendía al segundo puesto a una décima de Verstappen. Con la doble eliminación de los Williams y el sorprendente rendimiento de Fernando Alonso y Gabriel Bortoleto pasando a Q3, Lando Norris tenía que sudar la gota gorda para hacer lo propio, entrando gracias a una vuelta que le valía para ser solo quinto.
Eliminados Q2:
11º – Oliver Bearman (Haas)
12º – Nico Hülkenberg (Sauber)
13º – Carlos Sainz (Williams)
14º – Alexander Albon (Williams)
15º – Esteban Ocon (Haas)
Q3
Y así llegábamos a la lucha por la pole, con mucha incertidumbre e igualdad a partes iguales. Para esta tercera y última ronda, los pilotos no se hacían esperar y salían a pista rápidamente para completar su primer intento. Lando Norris era el primero en completar una vuelto, aunque el tiempo del británico sería superado ampliamente por Charles Leclerc, quien situaba a Ferrari en pole provisional. Sin embargo, Max Verstappen exprimía su Red Bull y escalaba al frente, dejando al mejor McLaren, el de Oscar Piastri, tercero y una décima por detrás. Hamilton se postulaba cuarto y George Russell quinto, ambos a dos décimas, cayendo Norris al séptimo lugar incluso tras Gabriel Bortoleto y a medio segundo de la cabeza.
Los pilotos volvería a pista a falta de solo tres minutos para realizar un segundo intento donde costaría mejorar en el primer sector y donde los dos Ferrari no mejoraban sus registros. Sin embargo, Max Verstappen volvía a brillar a una vuelta y firmaba una excelente pole position ante los dos McLaren, que conseguían superar a los Ferrari con Lando Norris venciendo por milésimas a Oscar Piastri. George Russell y Mercedes tampoco podían mejorar, mientras Fernando Alonso se conformaba con el décimo lugar.
