Max Verstappen se defiende tras la sanción de Monza: «Decidir a 340 km/h es diferente a ver un vídeo sin prisa»
Max Verstappen volvió a protagonizar un momento polémica en la carrera de Monza el pasado domingo, cerrando a Valtteri Bottas en la curva 1 y recibiendo una posterior sanción que sería muy criticada por el piloto holandés, quien sigue sin entenderla y defiende su movimiento argumentando la alta velocidad que llevaba al llegar a final de la recta principal.
La lucha por el último cajón del podio en el pasado Gran Premio de Italia se avecinaba reñida entre Max Verstappen y Valtteri Bottas, pues el de Mercedes contaba con neumáticos más nuevos por una estrategia diferente que acabó funcionando. El finlandés intentó varias veces el adelantamiento, hasta que el piloto de Red Bull le cerró en la curva 1 y le hizo perder tiempo. Por ello, el holandés recibió una penalización que le costaría dos posiciones, terminando al final en quinto lugar. Tras quejarse por esta decisión de los comisarios, el número 33 sigue describiendo de absurdo el castigo que le impusieron. Admite que tal vez debió dejar más espacio, pero defiende su postura argumentando que a 340 kilómetros/hora no es fácil decidir una maniobra como esa.
«Todavía no estoy conforme con la decisión de los comisarios de carrera. He estudiado las imágenes y lo único que hice fue defender mi posición intentando dejar el mínimo espacio posible a mi izquierda sin interferir en su trayectoria, pero nuestros coches se tocaron. Quizás debería haber dejado un poco más de espacio a Valtteri, pero siempre es fácil opinar después de todo, ya a que 340 km/h decidir es diferente a ver un vídeo sin prisa», explica Max Verstappen a ‘ZiggoSport’.
Además de la sanción de cinco segundo aplicada tras la carrera, Max Verstappen perdió dos puntos en su licencia, cosa que no le preocupa y bromea acerca de ello. No obstante, prefiere pasar página y centrarse en la próxima cita del calendario, la próxima semana en Singapur, en la que espera protagonizar una buena actuación, ya que las características del Marina Bay son idóneas para el RB14.
«Hasta ahora solo tengo cinco puntos, así que puedo permitirme hacer algunas cosas más, este sistema de penalización es un poco extraño. Las cosas van a ser aún mejores en Singapur, donde espero que Red Bull tenga posibilidad de victoria, porque nuestro coche será fuerte allí, ojalá lo suficiente para compensar las debilidades del motor», concluye.
