Max Verstappen reina en casa Ferrari y se lleva la décima victoria consecutiva
El piloto neerlandés del equipo Red Bull Racing, Max Verstappen, se ha llevado la victoria en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 tras imponerse en una disputada carrera sobre el Autodromo Nazionale de Monza. Bajo condiciones de seco y temperaturas notablemente altas, el actual líder del mundial ha conseguido imponerse a sus rivales, superando a los dos Ferrari en casa y dominando la segunda parte de la carrera.
Sergio Pérez (Red Bull) firmaba el doblete para los de las bebidas energéticas y Carlos Sainz (Ferrari) cerraba el podio. Charles Leclerc (Ferrari) conseguía terminar cuarto pegado a su compañero de box, siendo George Russell (Mercedes) quinto y Lewis Hamilton (Mercedes) sexto. Alexander Albon (Williams) firmaba un grandísimo séptimo puesto, Lando Norris (McLaren) terminaba octavo y Fernando Alonso (Aston Martin) conseguía ser noveno, cerrando la zona de puntos Valtteri Bottas (Alfa Romeo).
Yuki Tsunoda era el primer damnificado del Gran Premio, ya que el japonés ni siquiera podía completar la vuelta de formación, quedando fuera de carrera antes de que la misma comenzara y provocando además el retraso de la salida por varios minutos. Una vez solucionado, de aquella manera, el asunto de Tsunoda, Carlos Sainz defendía la pole tras una salida limpia donde conseguía defenderse de los ataques de Max Verstappen, quien poco podía hacer para disputarle la posición al piloto español.
Por detrás, Charles Leclerc se lo tenía que trabajar más para resistir en el tercer puesto, sufriendo el ataque de un George Russell que, finalmente, tenía que ceder con el monegasco. A partir de ahí, el DRS empezaría a jugar un papel fundamental en la lucha por cada posición, apretando Verstappen rápidamente a un Sainz que no tardaba en pasar a pensar más en defenderse que en escaparse al frente del grupo, atancando el neerlandés al español por primera vez en la vuelta 6 de carrera.
Por detrás, Sergio Pérez atacaba a un George Russell que resistía en cuarto lugar, aunque ambos Red Bull parecían sufrir en cuanto a velocidad punta se refiere. En la vuelta 14, Pérez y Russell se saltaban la primera chicane, intentándolo todo el mexicano para pasar al de Mercedes, aunque el adelantamiento se consagraría un giro después. Por delante y en cabeza, Max Verstappen también recogería el liderato de carrera en la vuelta 15, pasando a Carlos Sainz después de que el madrileño bloqueara levemente neumáticos en la curva 1.
Verstappen abría el hueco hasta más allá de los tres segundos, demostrando Sainz falta de neumáticos cuando la carrera alcanzaba la vuelta 19, por lo que un giro después el madrileño pasaba por el pit-lane para realizar su parada. El lider de carrera, Verstappen, pasaba por boxes un giro después, consiguiendo retornar a pista por delante de ambos Ferrari mientras, por detrás, Sergio Pérez alargaba brevemente su paso por el pit-lane y salía pegadísimo a los dos monoplazas de Maranello.
Hamilton se quedaba en cabeza debido a su estrategia, aunque el británico se veía superado rápidamente por un Verstappen que recuperaba el liderato real de la carrera cuando esta llegaba al ecuador. Una vez completadas las paradas, la carrera entraba en una parte mucho más lineal donde conservar el neumático se elegía como principal tarea para todos los pilotos, aunque Sergio Pérez trataba de arrebatarle la posición a Charles Leclerc, luchando ambos por el tercer lugar durante varias vueltas. Finalmente, y tras incluso llegar a tocarse, el mexicano adelantaba al monegasco en la vuelta 32 de carrera.
Con más tranquilidad en la parte delantera, la acción se centraba en un Alexander Albon que rodaba sexto con su Williams, tratando de mantener a raya a los dos McLaren, quienes se pegaban a la trasera del monoplaza del piloto tailandés. Ya fuera de los puntos, varios eran los que optaban por probar una estrategia a dos paradas, entrando ya en las últimas 15 vueltas del Gran Premio, momento en el que Lando Norris lanzaba su primer ataque a Alexander Albon, aunque no conseguía robarle la posición.
Por delante, Pérez alcanzaba los dominios de un Sainz que perdía ritmo, mientras que Lewis Hamilton se metía en la lucha por el sexto lugar entre Albon y los McLaren, tocándose con Oscar Piastri en su particular lucha por el octavo puesto y mandando al australiano fuera de pista, dañándole además el ala delantera. Pérez continuaba atacando a un Carlos Sainz que se defendía como podía en segundo lugar, pero el Ferrari empezaba a sufrir con las gomas nuevamente, logrando el mexicano ponerse delante en la vuelta 46 de carrera.
Los dos Ferrari se la tenían en pista cuando Leclerc lograba pasar a un Sainz sin ritmo, pero el madrileño lograba resistir delante del monegasco. Por detrás, Hamilton conseguía situarse sexto tras pasar a Norris y Albon, mientras el tailandés de Williams resistía en el séptimo puesto.
