Martin Prokop admite que existió el ‘Proyecto Volkswagen’
Martin Prokop ha confirmado que existió el denominado ‘Proyecto Volkswagen’, donde se utilizarían los Polo R WRC de 2017 tras la retirada del equipo hace unos meses. El checo ha admitido que la idea existió, pero que desapareció en el momento que Sébastien Ogier optó por M-Sport.
La salida de Volkswagen del Mundial de Rallyes fue inesperada y sorprendente. No obstante, existía la idea de seguir corriendo con los Polo R WRC ya construidos para 2017, con la ayuda de varios inversores. Al parecer, la marca de bebidas energéticas Red Bull y Qatar habrían sido los encargados de aportar el apoyo financiero, con MP Racing ocupándose del mantenimiento de los coches.
Sin embargo, ¿qué hizo que este plan se paralizara y terminara como una idea sin realizar?. Según ha explicado el propio Prokop, todo estaba preparado para llevarlo adelante también con el apoyo de Sébastien Ogier, pero la falta de tiempo y la tardanza de Qatar a la hora de aportar el dinero necesario favorecieron el fracaso. Este conjunto de factores hicieron que Ogier no tuviera más opción que firmar con M-Sport, terminando así con las esperanzas para el ‘Proyecto Volkswagen’:
«Habíamos llegado a un acuerdo con todo. En el proyecto estaba envuelto Red Bull, que es patrocinador de Sébastien. Los coches estarían con nosotros en Jihlava, los tres, y aseguraríamos el servicio. El presupuesto correspondería a empresas checas», recuerda Martin Prokop.
«Ogier estaba de acuerdo con saltarse Monte-Carlo, dijo que serían otros 14 días para estar con la familia. Pero justo cuando se estaba a punto de firmar el contrato para regularizar la participación el campeonato, el dinero prometido de Qatar para Volkswagen no llegó. Ogier demostró su generosidad extendiendo en dos ocasiones la fecha límite. Cuando no tuvo otra opción, él firmó por Ford y yo también», añade.
Aunque pudo haber tenido éxito, por el momento no rodarán los Polo R WRC de 2017 por los trazados del campeonato. Por ahora, el noruego Andreas Mikkelsen es el único que está intentando correr con uno de los coches mientras consiga el beneplácito de los demás fabricantes y el siempre ansiado presupuesto, pero es evidente que la situación es cuanto menos complicada para los coches del fabricante alemán.
