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      Home»F1 » Marko, sobre las suspensiones del RB13: «Estamos dentro de los límites del reglamento, aunque siempre hay zonas de sombra»

      Marko, sobre las suspensiones del RB13: «Estamos dentro de los límites del reglamento, aunque siempre hay zonas de sombra»

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      marzo 11, 2017
      Marko, sobre las suspensiones del RB13: «Estamos dentro de los límites del reglamento, aunque siempre hay zonas de sombra»

      Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, asegura que tuvieron algunas dificultades en la segunda jornada de test de pretemporada con el motor Renault, que estudiarán antes del Gran Premio de Australia para poder ir totalmente preparados.

      La escudería de las bebidas energéticas se postulaba para ser la sorpresa en este año 2017, pero parece ser que no será así, al menos en las primeras pruebas de la temporada. El RB13 es uno de los monoplazas más agresivos aerodinámicamente, pero los problemas en la unidad de potencia de la marca francesa entorpecieron el programa de pruebas de la escudería austriaca.

      «Un sensor de la unidad del MGU-K resultó defectuoso en varias ocasiones. Esto sucedió en la primera semana de test. Se dijo que, durante la segunda semana de test, esto pudo resolverse, pero volvió a dar problemas nuevamente», explica Helmut Marko sobre los problemas con el motor Renault.

      No obstante, no todo son problemas con el motor. Helmut Marko afirma que también tienen dificultades a la hora de calentar los nuevos neumáticos Pirelli.

      «A veces, no logramos poner los neumáticos en la buena ventana de temperaturas, por lo que las condiciones en las que rodamos no son las más óptimas», continúa.

      Por si esto fuera poco, dentro del paddock ha habido un debate sobre quién ha estado utilizando suspensiones fuera de los límites reglamentarios, y tanto Mercedes como Red Bull han estado en el punto de mira. Niki Lauda está «100% seguro» de que las suspensiones de los de Brackley son legales, pero Helmut Marko parece menos optimista sobre las de los de Milton Keynes.

      «Es muy complejo. Debemos tener en cuenta individualmente cualquiera de los componentes. Pero por supuesto, estamos dentro de los límites del reglamento. Todo depende de nosotros para probar que todo está en orden, y no de la FIA para demostrar que tenemos algo que no sea conforme con el coche. Siempre habrá zonas de sombra», asegura Marko.

      Finalmente, el austriaco ha tenido unas palabras para el equipo del Cavallino Rampante. Ferrari ha demostrado durante los test que será un rival muy duro y que podrá pelear por victorias en esta nueva temporada.

      «Ferrari destaca por su fiabilidad y unos avances significativos en el último año. Será un oponente serio que estará luchando por grandes cosas. Mercedes parece tener problemas con su fondo plano», concluye.

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      Víctor Moreno Fernández

      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

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