Mario Isola: «Los neumáticos de 18 pulgadas son todo un desafío para Pirelli»
La FIA ya ha publicado una convocatoria para el periodo comprendido entre 2020 y 2023, para aquellos fabricantes de neumáticos que estén interesados en ingresar en la Fórmula 1. Han vuelto a salir nombres como los de Michelin o Bridgestone para volver de nuevo al «Gran Circo», pero de momento el gran favorito es Pirelli, actual suministrador de neumáticos.
Mario Isola, director de Pirelli en la Fórmula 1, asegura que a partir de 2021 será cuando empiece el desafío para ellos, porque a partir de ese año los neumáticos montarán llantas de 18 pulgadas y no las actuales, de 13.
«El nuevo documento expuesto está lleno de nuevas condiciones, necesitamos tiempo para pensarlo. A partir de 2021 comenzarán con los neumáticos de 18 pulgadas y se prohibirán las mantas térmicas. Desde nuestro punto de vista, esto será todo un desafío técnico», confirma el italiano.
Michelin ya se ha descartado para 2020 porque ve como una inversión innecesaria y cara fabricar durante solo una temporada neumáticos de 13 pulgadas para después pasarse a las 18 pulgadas. Así, de nuevo Pirelli sigue como favorito, pero no se descarta que en 2021 entre otro o varios suministradores de neumáticos.
«La normativa de 2021 es todo un desafío, pero estamos muy interesados en cumplir con los requisitos y seguir adelante. En el pasado ya hemos superado muchos desafíos técnicos. Si queremos seguir estando en la Fórmula 1, debemos esforzarnos muchísimo e invertir en recursos. Solo así lograremos ser los mejores», expresa Mario Isola.
Pirelli ya se encuentra en plena fase de desarrollo de los compuestos para 2019. Tuvieron una jornada de test hace varias semanas en Silverstone y la semana que viene probarán sus futuros neumáticos en Hungaroring, junto con Toro Rosso.
«Ya estamos desarrollando los neumáticos de 2019. Hicimos unos test en Silverstone y pudimos recoger información muy útil. Siempre esperamos ofrecer el mejor producto y cada año intentamos mejorar», finaliza.
