• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Marcus Ericsson es la referencia de Sauber en Alemania: «Es muy positivo estar de vuelta en los puntos»

      Marcus Ericsson es la referencia de Sauber en Alemania: «Es muy positivo estar de vuelta en los puntos»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 22, 2018
      Marcus Ericsson es la referencia de Sauber en Alemania: «Es muy positivo estar de vuelta en los puntos»

      El equipo Sauber ha vuelto a puntuar en el Gran Premio de Alemania y poco a poco sigue acumulando puntos en su casillero de la clasificación del campeonato de constructores. Sin embargo, en esta ocasión ha sido Marcus Ericsson quien ha terminado en el top-10 tras una buena estrategia y carrera, aprovechando la confusión provocada por la lluvia en la segunda mitad del Gran Premio de Alemania.

      Marcus Ericsson se muestra muy satisfecho de haber conseguido terminar en noveno lugar y estar de vuelta en los puntos. El piloto sueco, quien salía cerca del top-10, ha podido aprovechar todo el baile de paradas en boxes para colocarse en la zona de puntos, terminando noveno.

      «Es muy positivo estar de vuelta en los puntos y aún más después de una carrera tan difícil, especialmente en términos de gestión de los neumáticos. Tuvimos un primer stint muy larga con neumáticos blandos. No obstante, después de que comenzara a llover, el equipo y yo decidimos mantener la calma y permanecer en la pista. Fue un gran desafío no cometer ningún error porque la pista estaba muy resbaladiza y complicada, pero pude manejar bien la situación. Al final de la carrera hubo muchas batallas entre los equipos y hubo buenas peleas por los puntos. En general, fue una carrera divertida desde el coche, y es muy satisfactorio terminarla en novena plaza. Es genial para el equipo, un gran impulso para todos nosotros, y vamos a Budapest con mentalidad positiva», comenta Marcus Ericsson.

      Por otra parte, Charles Leclerc no ha tenido la misma suerte que su compañero de equipo y tras salir a carrera en el top-10, las circustancias y un cúmulo de malas decisiones tomadas en carrera, como la de montar intermedios en el momento que llovía que finalmente no ha servido para nada.

      «Fue un resultado decepcionante para mí. Después de haber tenido un buen inicio, pude mantener mi novena posición durante la primera parte de la carrera. La carrera en sí fue buena y me sentí cómodo en el coche. Cuando comenzó a llover, rápidamente me llamaron para poner neumáticos intermedios, pero como la pista solo estaba mojada en algunas curvas, las gomas se destruyeron varias vueltas más tarde. A partir de ese momento, la carrera fue una completa batalla, perdí muchas posiciones en ese momento y fue un desafío intentar que los neumáticos funcionen. Me da pena terminar la carrera de esta manera, sin embargo, hicimos un buen progreso este fin de semana. Ahora estoy centrado en la próxima carrera de Hungría y espero regresar al coche haciendo un buen papel», añade Charles Leclerc.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Nico Hülkenberg, muy feliz tras su 5º puesto en Alemania: "Mi mejor resultado con Renault"
      Siguiente artículo
      Nico Hülkenberg, muy feliz tras su 5º puesto en Alemania: «Mi mejor resultado con Renault»
      Sainz, harto de especulaciones, espera firmar un contrato de dos años con un equipo
      Artículo anterior
      Sainz, harto de especulaciones, espera firmar un contrato de dos años con un equipo
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: la Fórmula 1 presenta su calendario para la temporada 2027
      • George Russell se descarta de la lucha por el Mundial de 2026
      • Carlos Sainz niega tener nada que ver con el diseño de Madring
      • La lesión de Isack Hadjar es más graves de lo que se pensaba, confirma Red Bull
      • Lando Norris se involucra en el desarrollo del Hypercar de McLaren y completa su primer test

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.