Marchionne: «Darle nuestros motores a Red Bull habría sido peligroso»
El caso de los motores de Red Bull ya ha quedado zanjado, al menos de momento. Ahora, es el momento de conocer todas las claves de las negociaciones que la escudería de las bebidas energéticas mantuvo con los distintos fabricantes de motores que hay en la Fórmula 1.
Ferrari fue una de las marcas que le dio su negativa a Red Bull, según Horner por miedo a que les superasen la próxima temporada, algo que ha confirmado su presidente, Sergio Marchionne. El italiano afirma que en la «Scuderia» no podían arriesgarse a suministrar sus unidades de potencia a Red Bull, ya que los ven como un rival cercano.
«Hemos tenido que hacer frente a algunas incertidumbres de nuestra propia arquitectura y tuvimos que cerrar la brecha tecnológica. Así que comprometerse a proporcionar una unidad de potencia equivalente a un equipo que tiene un chasis bien diseñado y capacidad técnica para rivalizar, podría haber sido peligroso para la competitividad de Ferrari. Mi principal compromiso es apoyar y proteger a Ferrari. No estoy interesado en la derrota de Mercedes con Red Bull. Si alguien dice que vamos a utilizar el motor de Ferrari para que podamos derrotar a Mercedes, no estoy interesado en ese argumento. Quiero que sólo Ferrari gane. Sabemos de las habilidades de Red Bull son buenas, nos destruyeron con Sebastian Vettel y los campeonatos que ganaron«, explica el presidente de la marca italiana.
Otra de las razones que impulsó la negativa de Ferrari, fue el presupuesto que dedican al desarrollo de sus unidades de potencia, que ronda los 100 millones de euros. Según Marchionne, desarrollar su motor y suministrárselo a Red Bull por un precio muy inferior al que les ha costado, y que encima les superasen, sería bochornoso. Por eso, y así será por el momento, Ferrari solo proporcionará sus unidades de potencia a Sauber, Haas y Toro Rosso, además, las unidades de potencia que montarán estos equipos serán las que montó la «Scuderia» en 2015.
«Si nos fijamos en Red Bull, invierten cantidades importantes en el desarrollo de sus chasis, y luego otros los equipan con una unidad de potencia a un precio determinado que no refleja la inversión mucho más alta de lo que pagan, es la desigualdad. No estamos interesados en eso«, finaliza Marchionne.
