Manor descarta introducir un nuevo chasis esta temporada
El pasado mes de junio, en TheBestF1 informábamos sobre la posibilidad de que Manor no montara el chasis del monoplaza de 2015 que tenían a punto para debutar. Actualmente, creen que con el chasis de 2015 no podrían mejorar el rendimiento que están teniendo con el monoplaza del año pasado adaptado a la actual normativa. Es por esto que, con toda probabilidad, terminarán la temporada con el actual chasis.
¿Y por qué han tomado esta decisión? Es simple, porque quieren tener más tiempo para desarrollar un chasis en el que Manor tiene puestas muchas esperanzas para 2016. Tras un inicio complicado de campaña en el que no pudieron correr en Australia y solo pudieron competir con un monoplaza (el de Roberto Merhi) en Malasia, el equipo británico ha conseguido dar pasos hacia delante gracias a la incorporación de nuevo personal, como la incorporación de Bob Bell, ex-director técnico de Mercedes, que participará en el asesoramiento técnico para la creación de un chasis para la próxima temporada, que según desde el propio equipo, dará muchas alegrías.
«El plan que teníamos al inicio de este año contemplaba hacer algunos cambios importantes en ell chasis y la unidad de potencia durante la temporada 2015. Pero, como hemos desarrollado y hemos contratado a más gente, se ha convertido en algo menos factible seguir por ese camino y más ventajoso seguir desarrollando el siguiente chasis»
«El ritmo de desarrollo del chasis ha sido bueno y el momento óptimo para apretar ese botón se ha ido retrasando. Todo el mundo tiene la confianza de que, cuando aparezca el nuevo coche, será un gran paso adelante. Imagino que eso será el año que viene. Estamos en ruta ahora y con el tiempo de producción y todo, hacerlo este año sería muy difícil» afirmaba Graeme Lowdon en declaraciones a Autosport.
Lo último que quieren en Manor son tremendo esfuerzos a corto plazo, algo que haría que los planes generales del equipo sobre todo a largo plazo. Es por esto que irán desarrollando y sacando las últimas gotas de jugo al actual monoplaza e introducirán el nuevo chasis en 2016, que tendrá un gran trabajo detrás.
Otros equipos han conseguido sumar puntos en momentos en los que hay que elegir si comprometer la construcción de 2016 creando algo nuevo ahora, ¿qué recompensa podríamos tener?».
«Ahora mismo parece más beneficioso seguir diseñando y recogiendo cifras de aerodinámica y progresos que apretar el botón y construir el coche»
«Estoy seguro de que tendremos algunas cosas nuevas en Singapur y/o Japón. Hay muchas mejoras que son aplicables al coche de la próxima temporada, así que eso no nos va a costar tiempo de desarrollo. No quitarán valor a nuestros planes de 2016. En todo caso, es complementario, así que, sí, definitivamente seguiremos trayendo cosas», cocluye Lowdon.
