• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Manor contará con Antonio Pizzonia y Matt Howson para las 6 horas de Nürburgring

      Manor contará con Antonio Pizzonia y Matt Howson para las 6 horas de Nürburgring

      Sergio Sampériz
      julio 22, 2016

      Antonio Pizzonia y Matt Howson se unen al equipo Manor de LMP2 para las 6 horas del WEC que se disputan en el circuito de Nurburgring en Alemania. Este dúo se une a Tor Graves en el Manor #44 sustituyendo a James Jakes y Will Stevens.

      Por otra parte Roberto Merhi y Matt Rao, que disputaron las 24 horas de Le Mans en el Manor #44, vuelven al #45 que estuvo ausente en la cita francesa. Junto a ellos, disputará esta carrera Richard Bradley.

      Para Howson este es el regreso al WEC, tras haber estado luchando el año pasado por el campeonato en el Oreca 05 de KCMG, también con Richard Bradley como compañero de equipo. Ambos corrieron las 24 horas de Le Mans en 2016 para el equipo Hong-Kong en LMP2 junto a Tsugio Matsuda, pero no pudieron acabar la carrera.

      «Es genial estar de vuelta en el equipo. Estoy muy agradecido a Graeme Lowdon y a John Booth. El equipo ya ha demostrado ritmo, y está en perfectas condiciones para luchar por podios. Ya conozco muchas cosas del coche, debido a mi participación del año pasado con el Oreca 05 de KCMG» comenta Matt Howson, quien ya corrió con Manor en la Formula Renault en 2001.

      En 2015, el británico se alzó con la victoria en las 6 horas de Nurburgring, cosa que le resultará más complicada este año debido a la competencia surgida entre los diversos Oreca 05.

      «La temporada pasada hicimos una gran carrera, la cual ganamos, pero este año va a ser mucho más difícil, ya que hay más Orecas en pista y hay mucha rivalidad» explica el británico.

      Por otra parte, el ex-piloto de Formula 1 para Jaguar y Williams, Antonio Pizzonia, no es ajeno a la categoría de LMP2 del WEC. Él ya corrió en 2013 con Delta-ADR las dos primeras carreras del campeonato, alzándose con la victoria en las 6 horas de Silverstone junto a Graves y James Walker.

      Habrá que esperar al fin de semana para ver el papel de los nuevos pilotos de Manor, y ver si pueden llevar los coches de la escudería al podio en las 6 horas de Nurburgring.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Mercedes comanda la primera sesión de Libres seguidos de «cerca» por Red Bull
      Artículo anterior
      Rosberg asegura estar centrado en Hungría y no se preocupa por Hamilton

      Sergio Sampériz

      Adicto a la Fórmula 1 y al motor en general. "Ser el segundo es ser el primero de los perdedores". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.