Manor acaba la carrera con sus dos coches en pista
Para la modesta escudería Manor, es un logro acabar la carrera con ambos monoplazas. Pascal Wehrlein pudo acabar en la posición decimosexta y por su parte, Rio Haryanto terminó justo por detrás de su compañero de equipo, finalizando pues en decimoséptima posición.
«Tenemos dos coches en la meta, lo que es bueno, pero por lo demás no hay mucho más que decir hoy; nuestra carrera fue, más o menos, como esperábamos. Las actualizaciones son positivas, pero no influyen en el resultado global en esta pista, con la forma en que la carrera se llevó a cabo. También hemos sufrido de una degradación de neumáticos bastante alta de nuevo, así que todavía hay mucho camino por recorrer para seguir mejorando el coche», comenta el piloto alemán, Pascal Wehrlein.
Haryanto no pudo terminar en el Gran Premio de Rusia, así que en este Gran Premio de España, el piloto indonesio se ha podido quitar la espina.
«Después de la decepción de Rusia, ha sido bueno ver la bandera a cuadros hoy. Decidimos ir largos durante la primera parte de la carrera, pero no había demasiado tráfico en esa etapa, por lo que nuestra estrategia no funcionó tan bien para nosotros. En mi tercer stint era bastante rápido con los neumáticos blandos, así que tenemos que entender por qué los medios trabajaron peor para nosotros», indica el piloto indonesio de Manor.
Ambos pilotos esperan mejorar su actuación en el Gran Premio de Mónaco, ya que su monoplaza se puede adaptar mejor a las condiciones del trazado monegasco.
«Creo que el próximo par de carreras será un poco mejor para nosotros y por supuesto Mónaco, pues es el circuito que más ganas tengo de competir. Mi primera carrera no ha resultado ser algo muy especial, por lo que vamos a seguir trabajando duro y con ganas«, señala Pascal.
«Tengo muchas ganas de Mónaco, donde creo que las cosas van a ir mejor para nosotros», apostilla Rio.
Para el director de carrera de Manor, Dave Ryan, el fin de semana ha sido positivo y se han podido sacar buenas conclusiones de cara a próximas mejoras a introducir y a la gestión de la estrategia en carrera. También espera que Mónaco sea un acicate en el rendimiento de sus monoplazas.
«Es bueno tener dos coches a la meta aquí, pero ha sido una carrera larga y solitaria para Pascal y para Rio. Nos encontramos con diferentes estrategias de neumáticos entre los dos pilotos, Pascal corrió blando, medio, medio, mientras que Rio terminó en el blando sólo para crear diferentes opciones si la carrera presentaba algunas oportunidades», dice.
«Sobre el papel, el siguiente par de circuitos deben ser un poco más favorable para nosotros, además de que tenemos la prueba de esta semana para ahondar un poco más en cómo podemos extraer más rendimiento de nuestros nuevos desarrollos«, finaliza Dave Ryan.
