Magnussen: «Renault utilizará partes de Grandes Premios como jornadas de test»
Tras demostrar que en algunos circuitos están muy lejos del resto de la parrilla, el equipo Renault Sport F1 se ha planteado utilizar algunas partes de Grandes Premios como una jornada de test, probando nuevos set-up, según ha explicado uno de sus pilotos, Kevin Magnussen.
El pasado fin de semana en Bakú fue muy complicado para el equipo galo. Ambos Renault fueron los más lentos en la sesión de clasificación y, para rematar, Kevin Magnussen empezó la carrera desde el pit-lane, tras cambiar caja de cambios y algunos reglajes tras la clasificación.
«Nos dimos cuenta después de los libres 3 de que íbamos a ser muy lentos y cambiamos el set-up a una manera completamente diferente. Probamos el coche en un lugar en el que nunca lo habíamos probado antes. No fue bueno, pero fue lo correcto para probar algo diferente, no porque nosotros pensamos que sería realmente mejor, sino solo para aprender. Estamos en una posición en la que tenemos que aprender, nos tomamos esto como una prueba«, explica Magnussen.
Magnussen también dijo que el foco de trabajo en Bakú había sido para resolver los problemas en los pianos que también habían surgido tanto en Mónaco como Montreal.
«Ha sido uno de los mayores problemas y no hemos sido capaces de solucionarlo. El coche se sentía demasiado rígido y no dejaba de rebotar al aterrizar tras los pianos. En la calificación, después de los cambios, el rendimiento del coche fue bastante bueno a la hora de atacar los pianos, pero no tan bueno en cualquier otro sitio. Lo que hicimos solucionó el problema con los pianos pero introdujo un montón diferentes, así que no es mejor, pero al menos sabemos que esa parte la tenemos solucionada», apunta.
Para el danés, el ritmo en clasificación de Renault fue pobre y no negó la sorpresa de salir en la parte trasera de la parrilla.
«Nos dimos cuenta de que no estabamos luchando por nada en la clasificación, de tal manera que estabamos preparados para aprender desde esta posición», dico Magnussen, quien llegó a terminar por delante de Palmer en la carrera.
«Incluso con una perfecta puesta a punto para la calificación, no habríamos sido mucho más rápidos. Tal vez podríamos haber sido más rápido que el rival de delante, pero no mucho más que eso.» finaliza.
