• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Lucas di Grassi: «Audi no merece mantenerse en la lucha por el título»

      Lucas di Grassi: «Audi no merece mantenerse en la lucha por el título»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      noviembre 7, 2016

      El piloto brasileño de Audi Sport en el Campeonato del Mundo de Resitencia, Lucas di Grassi, ha declarado que el equipo alemán no merece ganar el título como Campeones del Mundo en su última temporada en certamen, debido a que el coche actual de la marca de los cuatro aros, el R18, ha sufrido diversos problemas de fiabilidad serios.

      Di Grassi y sus dos compañeros de monoplaza, Loic Duval y Oliver Jarvis, llegaron al circuito chino de Shanghái con 26 puntos de desventaja con respecto al líder del certamen, el Porsche #2, pero tuvieron problemas durante las 6 Horas de carrera y un quinto puesto loes deja fuera de la lucha por la corona, quedando tan solo las 6 Horas de Baréin, en el país del golfo, por disputarse.

      «Mi primera tanda fue buena«, comentaba di Grassi después de la carrera. «Para ser honesto, el Porsche #1 fue más rápido que nosotros, pero superé uno de los Toyota y me quedé con el Porsche #2. No teníamos la misma velocidad que México, Austin o Fuji, pero estuvimos allí.»

      «Entonces, con el problema que tuvimos, perdiendo un minuto en cada parada en boxes, todo el mundo se desmotivó ya que estábamos con tres vueltas perdidas y solo pensábamos en cruzar meta para obtener los puntos. Teníamos el ritmo para estar en el podio. Si todo iba bien, probablemente un segundo lugar era factible. Nos gustaría estar todavía en la lucha por el campeonato«, comentaba.

      El brasileño, sin embargo, reconoció los problemas que el monoplaza de Audi ha sufrido durante todo el año y es por ello que acepta no merecer estar en la lucha por el campeonato.

      «No hemos perdido la oportunidad de título aquí (en Shanghái)«, agregaba el piloto brasileño. «Tuvimos un problema mecánico en México; en Austin el coche se apagaó, en Le Mans tuvimos que parar para cambiar los frenos; en Silverstone tuvimos un problema híbrido. Tan pronto como tienes dos abandonos, al haber sólo seis coches anotando puntos, es muy difícil de recuperar la brecha, incluso si ganas mucho«, explicaba.

      «Para nosotros, es triste llegar en Bahrein sin poder luchar por el título, pero para ser sincero, no lo merecemos. Tenemos un coche rápido, pero con demasiados problemas. Para luchar por un campeonato se tiene que ser regular y nosotros no lo hemos sido«, sentenciaba el brasileño.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Mark Webber considera la victoria de Porsche en Shanghái, una «verdadera demostración»
      Artículo anterior
      La ‘guerra psicológica’, un factor clave para Fernando Alonso
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.