Lowe: «Nunca puedes ir a Mónaco confiando en el rendimiento de tu coche»
Tras un Gran Premio de España para olvidar, tras el toque entre sus dos pilotos en la primera curva, en el equipo Mercedes quieren pasar página cuanto antes, y una victoria en el trazado monegasco puede ser el mejor bálsamo para una cúpula que intenta mantener la calma ante una nueva situación de tensión entre sus pilotos.
Paddy Lowe, director técnico de Mercedes, avisa sobre las características del trazado del Principado, el cual no te permite confiar desde un principio en el potencial de tu coche. El británico tilda los entrenamientos libres de primordiales, ya que será ahí cuando los equipos tendrán que trabajar al máximo para ajustar todas las características del coche.
«Mónaco es un circuito único que requiere de unas características únicas del coche, así que nunca puedes ir a esta carrera confiando plenamente en el rendimiento de tu coche. Esa confianza sólo puede ir mejorando a medida que avanza el fin de semana, ya que el equipo va ajustando el coche y los pilotos se familiarizan con el trazado. De todos los circuitos del calendario, este es en el que los entrenamientos son más cruciales«, explica el británico.
Lowe ha recalcado nuevamente algo que está en boca de todos a la llegada a Mónaco, y es que en este circuito es muy complicado adelantar, debido a la estrechez del trazado y la cercanía de los muros, por lo que hacer una buena clasificación se torna primordial.
«Los pilotos deben estar preparados para la vuelta de clasificación, lo cual es importante ya que es muy complicado adelantar. Una vuelta alrededor de este circuito requiere de un perfecto posicionamiento en cada curva. Es un circuito donde las habilidades del piloto brillan por encima del resto, aunque, como siempre, el equipo debe jugar un rol crucial asegurándose de que el coche cumple con las específicas demandas de este trazado y le da la confianza al piloto para buscar los límites», señala.
Como novedad en este Gran Premio tenemos el debut del compuesto ultrablando, que pretende mejorar el espectáculo con un mayor desgaste y estrategias variadas, algo que la pasada temporada no permitía el neumático superblando, muy duro para un circuito como el de Mónaco.
«Este fin de semana será la primera vez que veamos el neumático ultrablando, lo cual será realmente interesante ya que el superblando ha sido demasiado duro para este circuito en los últimos años. Estamos deseando ver qué mejora en los tiempos de vuelta nos pueden deparar», añade Lowe.
Para finalizar, el director técnico de Mercedes espera luchar este fin de semana con los monoplazas de Ferrari y Red Bull, llegando a asegurar que tendrán que pelear muy duro para conseguir una nueva victoria en el Gran Premio de Mónaco, en los últimos años, territorio de Nico Rosberg.
«Esperamos una intensa batalla entre Ferrari, Red Bull y nosotros por lo que vamos a necesitar un fin de semana perfecto para acabar el fin de semana en lo más alto», finaliza el británico.
