Los urgentes cambios que tuvo que hacer Mercedes para homologar su W11 Hybrid
Mercedes ha vuelto a coronarse por séptima temporada consecutiva al llevarse los títulos de pilotos y constructores esta temporada y vuelve a ser favorita para repetir éxito una octava vez este próximo 2021. Sin embargo, la escudería alemana ha continuado evolucionando a lo largo de estos años sus monoplazas y en esta temporada 2020 debieron realizar modificaciones concretas en la suspensión trasera de su W11 Hybrid.
El director técnico del equipo, James Allison, ha hablado al respecto, asegurando que tuvieron que realizar diferentes actualizaciones para que el chasis pudiera ser homologado para poder competir en el campeonato del mundo de Fórmula 1.
«Fue suficiente para que intentáramos pasar las pruebas de choque de última hora. Poner el triángulo donde lo pusimos significó que el elemento de suspensión trasera estaba en la estructura de impacto», comenta James Allison.
Al parecer, Mercedes sufrió algunos apuros para superar las pruebas de impacto de la Federación Internacional de Automovilismo, pruebas de obligatorio cumplimiento para demostrar que sus monoplazas son completamente seguros bajo los estándares necesarios.
«Era necesario que llegara de manera rápida al máximo de las fuerzas G autorizadas y también necesitaba una desaceleración perfecta; sin las modificaciones hubiésemos fallado, así que mereció la pena hacer algo aunque fuera estructuralmente complicado: los brazos de la suspensión van a la caja de cambios donde la caja de cambios no es demasiado fuerte, por lo que la estructura del impacto debió reforzarse para soportar el punto de impacto que no era óptimo… y las características de conducción serían tan buenas como antes», añade.
Es evidente que Mercedes acertó con estas modificaciones: no solo superaron los tests de la FIA un año más, si no que, además, las modificaciones no afectaron al manejo de los monoplazas de forma severa: Lewis Hamilton volvió a llevar su coche a lo más alto (habiendo disputado una carrera menos por el COVID-19), Valtteri Bottas alcanzó el subcampeonato y ambos llevaron al equipo alemán a conquistar otro campeonato de constructores.
