Los últimos resultados demuestran que el concepto del Mercedes funciona
Así lo cree George Russell, que ve como poco a poco los ingenieros del equipo Mercedes comienzan a entender el extremo y único concepto del W13 Hybrid, el cual es único en toda la parrilla de la Fórmula 1. Los alemanes se presentaron en los test de pretemporada de Bahréin con un concepto de monoplaza realmente extremo, con unos pontones muy compactos que hacía que las tomas de aires laterales fueran prácticamente inexistentes.
La ausencia de pontones ha hecho que el equipo Mercedes haya sufrido enormemente con el ‘porpoising’, algo que le ha impedido ser competitivo sobre todo durante las primeras carreras de la temporada. Sin embargo, los ingenieros han ido desarrollando este concepto tan extremo del W13 Hybrid y han ido entendiéndolo poco a poco, consiguiendo desarrollar actualizaciones que han puesto final a sus problemas. George Russell, que parece estar entendiéndose poco a poco con el coche, asegura que los últimos resultados del equipo demuestran que el concepto del W13 Hybrid funciona.
«No creo que cambiar el concepto del coche nos haga ir más rápido. De hecho, tal vez sea al revés. A veces sólo tienes que pegarte al proceso y seguir presionando. Eso es difícil cuando te falta ritmo y las cosas no parecen ir bien. Sin embargo, personalmente creo que cada persona de nuestro equipo y creo que estamos haciendo un gran progreso por el momento», comenta George Russell.
«Vimos el trabajo que hicimos en clasificación y el ritmo que ambas mostramos en carrera. Al principio de la temporada terminamos las carreras a un minuto del primero, en las dos últimas carreras hemos estado a menos de 10 segundos. Creo que, definitivamente, vamos en la dirección correcta», añade el británico.
