La escudería Toro Rosso sufrió en las largas rectas del GP de Azerbaiyán
Toro Rosso sigue con su vaivén en cuanto al rendimiento de sus monoplazas. Después de lograr un magnifico cuarto lugar en el Gran Premio Bahréin de la mano de Pierre Gasly, la buena actuación interpretada por el joven piloto francés quedó en la nada ya que en el Gran Premio de China ambos vehículos colisionaron entre ellos en la curva final de la larga recta del trazado chino. Sin embargo, la competitividad de los coches de la escudería italiana salió a flote este fin de semana en las calles de Bakú. El piloto neozelandés, Brendon Hartley cosechó su primer punto en la Fórmula tras arribar en la décima posición, mientras que su compañero de equipo culminó decimotercero.
Brendon Hartley se benefició del caos que se produjo al comienzo del Gran Premio más la estrategia empleada por su equipo. El ex piloto de Porsche en el Campeonato Mundial de Resistencia considera que lo único que hizo durante la carrera fue defender su posición hasta el final. Además, tuvo que estar atento del constante ataque del piloto de Sauber, Marcus Ericsson que paulatinamente se iba acercando a su monoplaza.
Por otro lado, Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda, admite que los motores japoneses aún están en desventaja con las unidades de potencia de sus contrincantes. Según Tanabe, esto podía ser percibido visualmente en las largas rectas del circuito de Bakú algo en lo que el fabricante japonés tratará de mejorar en las próximas carreras.
Pierre Gasly por su parte cree que Toro Rosso, en términos de chasis, no son tan buenos como lo esperaban. El joven piloto francés no cree que a pesar de haber corrido, de forma consecutiva, en los dos circuitos con las rectas más largas del calendario este haya sido el problema de la escudería debido a su baja en el rendimiento. Gasly señala que los STR13 carecen de tracción en aceleración como en las curvas. Además reconoce que los coches se ven afectados con las ráfagas de vientos.
