Los pilotos piden a Pirelli menos degradación para 2017
Ser proveedor de neumáticos para los equipos de Fórmula 1, no es nada fácil. Tras las críticas recibidas en Pirelli por el paupérrimo rendimiento de sus neumáticos de lluvia extrema, y por, en muchas ocasiones, su conservadurismo a la hora de elegir compuestos para los Grandes Premios, hay que sumarle, ahora, la degradación.
Desde 2011, el proveedor italiano, ha intentado producir unas gomas que se degraden con cierta facilidad para obligar a realizar más pit stops y ofrecer así una variedad de estrategias. No obstante, la fragilidad de la goma, muchas veces obligaba a los monoplazas a rodar en tiempos más lentos de los que deberían marcar.
El piloto de Toro Rosso, Carlos Sainz, explica que los pilotos quieren que Pirelli modifique sus neumáticos. Anhelan competir con unas gomas que ofrezcan un rendimiento estable durante su vida útil. Asimismo, están de acuerdo en que durante la carrera haya varias paradas en boxes.
«Es muy complicado hacer lo que les hemos pedido, que es hacer un neumático para carreras de dos o tres paradas pero que te permita tirar a tope durante 20 vueltas. Es una filosofía de Michelin, Bridgestone… Ojalá Pirelli, con las pocas herramientas que tiene para trabajar en ese neumático, lo consiga«, dice el madrileño.
En una entrevista realizada para SoyMotor, Mario Isola, de Pirelli, ha confirmado que los neumáticos del año que viene, sufrirán menos degradación que los anteriores compuestos.
«El año que viene será totalmente diferente para nosotros, porque tenemos las nuevas dimensiones y un nuevo neumático. Pero también una nueva filosofía a seguir. Menos degradación«, declara.
Para Isola, la clave para mejorar reside en una mayor y mejor comunicación entre los pilotos y el fabricante de compuestos italiano.
«Es importante que entendamos el punto de vista de los pilotos«.
