Los pilotos están cansados de los movimientos en frenada de Max Verstappen
Todos recordamos la agresiva defensa que tuvo Max Verstappen en el pasado Gran Premio de Japón, en el cual en las últimas vueltas de la carrera defendió posición contra Lewis Hamilton. El holandés, en la última chicane del Circuito de Suzuka, se movió hacia la derecha para intentar defender su posición y cerrarle el interior al británico, quien tuvo que salirse de pista y saltarse la chicane para no impactar con el de Red Bull.
El asunto provocó un intenso debate en la sesión informativa de los pilotos de la noche del pasado viernes, en el que varios pilotos se quejaron asegurando que dicho movimiento ha sido repetido por Max Verstappen en varias ocasiones esta temporada. Charlie Whiting, director de carrera de la Fórmula 1, tuvo en cuenta las opiniones de los diferentes pilotos que se quejaron de la actitud tan agresiva a la hora de defender posición Max Verstappen, ya que aseguran que son movimientos muy peligrosos al moverse en plena frenada. Por esta razón, Charlie Whiting podría publicar un anuncio de cara a la carrera del Gran Premio de Estados Unidos en el que se aclare que está permitido y que no a la hora de defender posición.
Aunque puede que no haya un cambio de regulación específica, una interpretación de Charlie Whiting sobre lo que él considera como un comportamiento aceptable en el momento de defender posición, sería suficiente para obligar a los conductores a seguir una serie de principios en dichos momentos de carrera.
Por otro lado, Sergio Pérez fue uno de los pilotos presentes en la reunión de pilotos celebrada el viernes por la noche en el Circuito de las Américas, y aseguró que dicho tema tiene muy molesto a los pilotos y que hablaron con Charlie Whiting para intentar aclararlo.
«Discutimos sobre todo los movimientos de algunos de los pilotos más inexpertos, los que han estado en el deporte uno o dos años, que se mueven muy tarde en la frenada, algo que pueden causar un accidente. Hemos hablado de ello, y Charlie dijo que estaba bien. Esperamos que podamos ver un cambio después de estas conversaciones que tuvimos. Desde nuestro punto de vista, Max debería haber sido sancionado por el movimiento que vimos», comenta.
Por su parte, Carlos Sainz ha asegurado que los movimientos en frenada se han convertido en un problema cada vez más grande en las últimas temporadas, ya que puede producir un accidente muy grave al ser un momento muy peligroso de la acción de adelantamiento.
«Creo que ha sido en el último par de años, lo vi el año pasado. Tal vez los grandes nombres no estaban involucrados, pero como siempre en la Fórmula 1, cuando las cosas suceden en la parte delantera se comenta un poco más. Siempre es el mismo caso, tan pronto como se pone un poco más arriba la cosa, se comenta un poco más. Somos profesionales y es por eso que necesitamos una regla clara en nuestra cabeza. Haremos lo que sea necesario para defender nuestra posición. Charlie tiene su punto de vista y va a volver atrás y analizar todo lo que hemos comentado hoy y el viernes, y espero que el domingo haya una nota de la FIA, diciendo que serán más estrictos con este tema», añade Carlos Sainz.
