• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Los equipos, Ecclestone y Todt se reunirán para debatir la clasificación de 2017

      Los equipos, Ecclestone y Todt se reunirán para debatir la clasificación de 2017

      Ignacio Urretavizcaya Tato
      abril 8, 2016

      Tras haberse conocido hoy que la Fórmula Uno volverá al formato de clasificación que nos llevaba acompañando ya diez temporadas, y que este año se cambió a uno nuevo sin éxito, la Comisión de la Fórmula 1 buscará alternativas para mejorar el formato de los sábados y que este sea más atractivo para aficionados.

      Así lo ha hecho saber mediante un comunicado oficial en el que confirman que, si »los responsables gubernamentales de la Fórmula 1» aprueban la propuesta de volver al formato antiguo, éste entraría directamente en vigor en el Gran Premio de China que se disputa del  15 al 17 de Abril.

      «La propuesta, si se aprueba por los responsables gubernamentales de la Fórmula 1, tomará efecto desde el Gran Premio de China y se aplicará para el resto de la temporada. Jean Todt y Bernie Ecclestone han apoyado la idea propuesta por los equipos de evaluar el formato del fin de semana para 2017«, dice el comunicado

      Así pues, quedaría relegado el sistema de clasificación por eliminación cada minuto y medio que tan malas sensaciones había dejado no solo en el Gran Premio de Australia, si no también en el circuito se Sakhir. Por otra parte, como reza el comunicado, los equipos estarían dispuestos a buscar junto a la Bernie Eclestone y a Jean Todt un nuevo sistema para ordenar la parrilla del domingo, pero con algo más de cautela visto lo sucedido en las dos primeras citas del campeonato.

      Finalmente, parece que el veto de McLaren y Red Bull al sistema ‘híbrido’ que había propuesto la FIA, manteniendo la eliminación en Q1 y Q2 pero con la Q3 antigua, ha funcionado, ya que lo que querían era exactamente lo que han conseguido, retomar el antiguo sistema, cosa a lo que la FIA se oponía rotundamente. La aceptación de la vuelta de la antigua clasificación debería ser prácticamente instantánea vistas que las opiniones de todos los pesos pesados del paddock son exactamente iguales, y no debería haber ningún problema para que ‘re-debutará’ en China.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Vandoorne: «Viajaré a China, allí veremos si compito o no»
      Artículo anterior
      Monza crea una guerra de poderes en medio de su posible desaparición

      Ignacio Urretavizcaya Tato

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda están entusiasmados con su nuevo motor de Zandvoort
      • El hijo de Wolff ya gana en karting con 9 años y bromean de que competirá contra Alonso
      • Honda confirma que su nuevo motor cumple «con los objetivos internos»
      • Sergio Pérez muestra interés en Williams para la temporada 2027
      • Honda relata las dificultades y el enfrentamiento con Aston Martin

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.