Los diez campeones británicos -Parte 2
Segunda parte de los campeones británicos. El éxito de los Clark y Stewart continúa en los 70′ con James Hunt. Sin embargo, la afición británica tendría que esperar 16 para volver a ver un piloto suyo alzarse con el título. Hoy en día Lewis Hamilton es el que domina la Fórmula 1 actual y podría conseguir su tercera corona e igualar a Jackie Stewart.
James Hunt
Podríamos definirlo como el antihéroe de la Fórmula 1. James Hunt fue un chico que iba para médico, pero su pasión por el automovilismo le hizo cambiar los hospitales por los circuitos. Tras un fructífero paso por la Fórmula 3000, Hunt llegó de la mano de March a la Fórmula 1 en 1972. Sin embargo, abandonó el equipo de Max Mosley para irse a Hesketh, algo más competitivo. Tras explotar como piloto en Hesketh, McLaren decidió fichar al rubio de como sustituto de Emerson Fittipaldi en 1976, algo que fue muy criticado por la prensa inglesa. Hunt calló bocas cuando se hizo con el título de campeón en 1976, después de una bonita batalla con Niki Lauda. Los años siguientes fueron a menos y en 1979 Hunt se retiró de la Fórmula 1.
Nigel Mansell
Tuvieron que pasar 16 años para que un piloto británico volviese a ganar un campeonato del mundo. Mansell fue el claro ejemplo de testarudez, talento y esfuerzo. Tras su debut en 1980 con Lotus, el bigotón pasó a Williams con quienes lograría dos subcampeonatos del mundo y muchos éxitos. Tras un mal 1988 y varias peleas con Nelson Piquet, Nigel se marchó de Williams para recalar en Ferrari. Sin embargo, Mansell la experiencia no fue del todo positiva. Un Ferrari impilotable y una mala relación con Prost prociaron la marcha de Mansell del equipo italiano. Su destino fue de nuevo Williams, con quienes lograría el campeonato del mundo en 1992. Tras este éxito, «El León» pidió un aumento de sueldo. Ante esta exigencia, Sir Frank no le tembló el pulso a la hora de despedir a Mansell.
Tras una breve experiencia en la Indycar, el británico firmó por Williams para disputar unas carreras en 1994 y después con McLaren en 1995 De esta forma Nigel Mansell puede presumir de haber estado en las cuatro escuderías más importantes de la Fórmula 1: Lotus, Williams, Ferrari y McLaren.
Damon Hill
Hijo de todo un campeón como Graham Hill, Damon no fue menos. Pese a comenzar su carrera deportiva en motos, Damon Hill se decantó por la pasión de su padre: el automovilismo. Su debut fue con Brabham en 1992, un equipo que iba cada vez a peor. Sus resultados no fueron muy destacables pero Williams decidió alinearlo para formar pareja con Prost en 1993. Una lluvia de críticas cayó sobre Hill y la prensa lo calificaba de «enchufado» (estuvo de probador en Williams hasta que se fue a Brabham). Tras la muerte de Senna, en el fatídico Gran Premio de San de Marino de 1994, Damon Hill tiro de Williams y peleo por el título Con Michael Schumacher hasta la polémica carrera de Adelaida. En 1995, Hill intentó de nuevo pelear con Schumacher, pero el alemán fue superior. Ya en 1996, a bordo del FW17, el hijo de Graham Hill se hizo con su única corona con mucha facilidad.
Pese a ganar el campeonato, el destino de Hill fue igual que el de Mansell. El británico acabó en Arrows en 1997 y después en Jordan, con quienes lograría la primera victoria del equipo (GP de Bélgica de 1998).
Lewis Hamilton
Tras ganar las GP2 Series en 2006, Lewis Hamilton aterrizaba en McLaren, equipo que había financiado su carrera deportiva. Su estreno en la Fórmula 1 no pudo ser mejor: 4 victorias, subcampeón del mundo y peleo por el título hasta la última fecha con Räikkönen y Alonso. En 2008 lograría su primera corona. En 2008, Hamilton lograría su primera corona en el Gran Premio de Brasil, tras adelantar a Timo Glock en la última curva. A partir de ese año el rendimiento de McLaren fue bajando considerablemente, hasta el punto de que el piloto de Stevenage se vio obligado a pelear más por el podio que por las victorias.
A finales de 2012 Hamilton anunció su salida de McLaren. Su nueva casa iba a ser Mercedes. Tras un año de transición, en 2014 Lewis Hamilton volvió a proclamarse campeón del mundo consiguiendo y 11 victorias. Actualmente es el líder del mundial y el piloto británico con más victorias en la Fórmula 1.
Jenson Button
Jenson Button se convirtió campeón del mundo en 2009, tras casi una década llena de lucha, trabajo y una trayectoria muy irregular. Su debut fue en la temporada 2000 con Williams, uno de los mejores equipos de la historia de la Fórmula 1. Tras un pequeño paso por Renault, en 2003 Button recalaba en BAR-Honda, con quienes estaría hasta 2005, cuando Honda se hizo con el equipo. En 2006 llegaría su primera victoria. En el Gran Premio de Hungría de 2006, Jenson Button lograría la primera victoria de Honda tras su retorno en la F1. Durante las temporadas 2007 y 2008, el piloto de Frome sólo pudo hacer 9 puntos con un Honda que se arrastraba por los circuitos.
En 2009 Button se encontraba sin equipo. Sin embargo, la llegada de Brawm GP a última hora dio un sitio a él y a Barrichello. Abordo del BGP01 y de su doble difusor trasero, Jenson Button, se hacia con el campeonato y lograba victorias. Desde 2010 hasta la actualidad, Jenson Button está en el equipo McLaren y ha logrado 8 victorias y un subcampeonato del mundo en 2011.
