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      Home»F1 » Lewis Hamilton reza por hacerlo bien en la temporada 2026

      Lewis Hamilton reza por hacerlo bien en la temporada 2026

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 29, 2025
      Lewis Hamilton reza por hacerlo bien en la temporada 2026

      Lewis Hamilton ha vivido una pesadilla en esta temporada 2025 de la Fórmula 1, la primera con la Scuderia Ferrari. Sin duda, los monoplazas con efecto suelo de reglamentación 2022 no han funcionado a manos de un siete veces campeón del mundo que estaba deseando que terminara ya el año y poner cuanto antes la vista en un 2026 que, con coches completamente diferentes, pueda ser una recuperación absoluta de su velocidad y potencial.

      Solo dos de las 105 victorias del siete veces campeón del mundo se han producido en la era actual, habiendo sufrido particularmente en clasificación, porque estos monoplazas no necesariamente recompensan brillar en las curvas cerradas después de frenar tarde. No va a echar nada de menos de los monoplazas que han estado presentes en la Fórmula 1 desde 2022 y hasta finales de 2025, y por suerte para él, 2026 marcará el comienzo de una nueva era, con grandes cambios tanto en el chasis como en la unidad de potencia.

      «Ha sido muy interesante. Con McLaren en 2009, recuerdo el primer día de rodaje del año, en el que dijeron que las reglas serían de tener un 50% menos de carga aerodinámica. Así que construyeron el coche para tener un 50% de carga aerodinámica. Recuerdo que llegué, en enero, y me dijeron, ‘ya hemos alcanzado nuestros objetivos’ y yo dije, ‘vaya, ¿es normal?’ Llegamos al primer test y no había nada de carga aerodinámica. Así que aprendí mucho con esa experiencia. Después, 2014 fue increíblemente emocionante. También porque estaba en un equipo nuevo y pude ver el increíble trabajo que se había hecho [desde] un par de años antes, sobre todo en el motor. Y 2017 fue genial, porque era un coche más grande y ancho. Parecía más robusto y con más carga aerodinámica. Era enorme. Esta generación ha sido probablemente la peor, diría yo, y rezo para que la próxima no sea peor que esa», comenta Lewis Hamilton.

      «Este año en Ferrari, estaba presionando a Fred. No podemos ir por detrás de los demás en términos de desarrollo para el nuevo coche, porque es una curva de aprendizaje empinada para todos nosotros. Así que lo apoyé al 100%. Creo que fue la decisión correcta. Especialmente cuando ya no estábamos luchando por un campeonato. Pero ha significado que ha sido más difícil mantener el rendimiento, al menos parte del rendimiento que teníamos a principios de año. No puedo responder a la pregunta por el resto del equipo. Creo que todo el mundo se ha mantenido muy positivo, según mi experiencia. Así que no he visto un efecto psicológico», añade.

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      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

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