• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lewis Hamilton no debería tener siete mundiales, asegura Bernie Ecclestone

      Lewis Hamilton no debería tener siete mundiales, asegura Bernie Ecclestone

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 15, 2023
      Lewis Hamilton no debería tener siete mundiales, asegura Bernie Ecclestone

      Lewis Hamilton tiene el récord, junto a Michael Schumacher, de mayor cantidad de campeonatos del mundo de Fórmula 1 conseguidos en la historia de la competición. El británico consiguió aprovecharse de la gran etapa que ha tenido con Mercedes en los que los alemanes han dominado prácticamente todas las temporadas entre 2014 y finales de 2021. El equipo se hizo con los ocho campeonatos de constructores disputados en ese periodo de tiempo y siete de pilotos, ya que Lewis Hamilton perdió en 2021 el título contra Max Verstappen.

      Una cantidad de campeonatos que le permiten tener en su poder muchísimo récords de victorias, podios y poles, teniendo un grandísimo palmarés en su haber a pocos años de abandonar la Fórmula 1. Sin embargo, Bernie Ecclestone, ex-presidente de la Fórmula 1, asegura que el piloto británico no debería tener siete mundiales como asegura en recientes declaraciones. Bernie Ecclestone cree que Felipe Massa debería haber ganado el Mundial de 2008. Aquel fue el año del ‘Crashgate’, aquel escabroso asunto se produjo en el Gran Premio de Singapur.

      «Decidimos no hacer nada. Queríamos proteger el deporte y salvarlo de un escándalo enorme. Por aquel entonces, había una norma según la cual la clasificación de un campeón del mundo era intocable después de la ceremonia de entrega de premios de la FIA a final de año. Así que a Hamilton se le entregó la copa y todo fue bien. Teníamos suficiente información en ese momento para investigar el asunto. Según los estatutos, deberíamos haber anulado la carrera de Singapur en esas condiciones. Eso significa que no habría repercutido para la clasificación del campeonato. Y Felipe Massa se habría convertido en campeón del mundo y no Lewis Hamilton. Incluso hoy día todavía me da pena Massa. Lo siento por él. Al final, ganó la carrera de casa en Sao Paulo y lo hizo todo bien. Fue engañado y no se llevó el título que merecía, mientras que Hamilton tuvo toda la suerte del mundo y ganó su primer campeonato. Hoy habría hecho las cosas de otra manera. Por eso, para mí, Michael Schumacher sigue siendo el único campeón del mundo de récord, aunque las estadísticas digan lo contrario», comenta Bernie Ecclestone para F1 Insider.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Kvyat confiesa que rechazó a Ferrari antes de ser expulsado de Red Bull
      Siguiente artículo
      Kvyat confiesa que rechazó a Ferrari antes de ser expulsado de Red Bull
      "Mick Schumacher podría ser una opción para Audi en 2026"
      Artículo anterior
      «Mick Schumacher podría ser una opción para Audi en 2026»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «Senna fue mi mayor inspiración, pero en España lo fue Sainz»
      • El día que Ayrton Senna suplicó a McLaren correr con motor Lamborghini
      • El Grupo Renault admite que están perdiendo dinero con su equipo Alpine F1
      • Se desvela el precio que pagó Mercedes para comprar Brawn GP
      • La historia increíble de Brawn GP: «No mejoraban el coche porque no tenían dinero»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.