Lewis Hamilton lidera el doblete de Mercedes en los Libres 2 del GP de Europa

Segunda oportunidad para preparar el coche de cara a la carrera y para adaptarse al nuevo trazado. Tras una primera sesión de entrenamientos libres en la que la verde pista y las continuas salidas de pista ha sido lo más destacado junto al accidente de Daniel Ricciardo, una vez finalizados los Libres 1, los pianos han sido el punto de mira ya que han provocado muchos cortes en los neumáticos y además con riesgo de que éstos se soltaran.

En los primeros compases de la sesión, con 35 grados, algo menos que durante la mañana, y tras realizar las vueltas de instalación, la mayoría de pilotos han calzado el compuesto blando y con más goma en pista, los pilotos han bajado rápidamente los tiempos de la primera sesión.

Con media hora cumplida, el McLaren de Fernando Alonso ha tenido un problema con su monoplaza lo que le ha obligado a volver a boxes. A primera vista, parecía ser un problema eléctrico en el motor, ya que se ha parado de repente y no han conseguido arrancarlo al instante. Tras avanzar varios minutos la sesión, han anunciado desde McLaren que se ha tratado de un fallo con el combustible.

Después de realizar unas tandas con los blandos, muchos de los pilotos han montado el compuesto más blando disponible para el GP de Europa, el superblando. Los dos Mercedes han logrado los tiempos más rápidos, con un 1:44:223 siendo el tiempo más veloz marcado por Lewis Hamilton en estos Libres 2. A partir de este momento, los equipos se han puesto ha trabajar en la simulación de carrera y los tiempos apenas han mejorado.

Tras completar prácticamente media sesión, el sueco de Sauber, Marcus Ericsson, ha salido por primera vez a pista en los Libres 2 una vez cambiado el motor tras la primera sesión de entrenamientos libres.

A falta de unos veinte minutos para concluir los Libres 2, el Mercedes de Nico Rosberg se ha parado en le tercer sector posiblemente debido a algún fallo en la unidad de potencia. A diferencia de los Libres 1, los comisarios han tardado menos tiempo en sacar al coche de pista ya que se encontraba cerca de una salida de servicio del trazado de Bakú.

Justo cuando la sesión estaba a punto de finalizar, el Ferrari de Kimi Räikkönen se ha pasado de frenada y ha terminado en una escapatoria. Para sorpresa de muchos, se ha bajado del coche y ha dado por finalizados los Libres 2. Un par de minutos después, y a falta de un minuto para concluir la sesión, Sebastian Vettel ha regresado boxes muy despacio y tal y como le han contado por radio, ha sufrido el mismo problema que Kimi Räikkönen. Sesión muy discreta para ambos Ferrari que no han podido plantar cara a los Mercedes en estos primeros compases del Gran Premio de Europa, tras luchar codo con codo contra Lewis Hamilton por la victoria en Montreal.

Uno de los aspectos que podemos destacar de las pruebas de cara a la carrera es la poca degradación de los neumáticos por lo que esperamos una carrera a una única parada. Los pilotos españoles por su parte, han realizado buenos tiempos. Carlos Sainz ha concluido en sexta posición y Fernando Alonso, tras poder volver salir a pista, ha terminado en 11ª posición, a más de dos segundos del tiempo marcado por Lewis Hamilton.