Lewis Hamilton echa de menos los motores V10 de Fórmula 1

Hasta finales de la temporada 2005, la Fórmula 1 estuvo compitiendo con motores V10 atmosféricos que eran la delicia de los pilotos y aficionados en los diferentes circuitos en los que competía la categoría reina. Desde 2006, la categoría reina decidió apostar por los motores V8 atmosféricos con el objetivo de encontrar la eficiencia en las unidades de potencia y esa tecnología se extendió hasta finales de 2013, cuando se decidió que a partir de 2014 se utilizarían motores V6 Turbo híbridos que son los que a día de hoy se utilizan en la categoría.

Lewis Hamilton ha hablado sobre el desarrollo de los motores en la Fórmula 1 con el paso de los años. Pese a que el británico no llegó a competir con un monoplaza con motor V10 atmosférico, sí que lo disfrutó como aficionado e incluso hizo algún test con un monoplaza que lo equipaba en sus primeras etapas como probador de McLaren en la Fórmula 1 antes de dar el paso como titular con McLaren en 2007. Por ello, admite públicamente que echa de menos este tipo de motores por el sonido y sensaciones que daban en los circuitos.

«Crecí con la era turbo. Y luego, por supuesto, los coches V10 y V8, estoy muy agradecido de haberlo vivido, pero, formar parte del desarrollo de esta nueva tecnología que estamos conduciendo hoy fue genial. Recuerdo llegar a Mercedes y ver lo que ya estaban trabajando en el motor antes de que yo aterrizara. Cómo todo el mundo creía en la dirección en la que iban, el éxito que tuvieron con ello, fue fenomenal. Y el mismo grupo de personas sigue ahí, con caras nuevas, por supuesto, pero todavía en la fábrica. Siguen teniendo el mejor paquete, sobre todo en cuanto a motor, fiabilidad y prestaciones. No obstante, los demás han cambiado y se han puesto al día. Pero prefiero el sonido del pasado. Creo que todos lo hacemos, el antiguo V10 sonaba increíble, y el V8, también, así que no me importaría volver a eso, pero no creo que vaya a ocurrir», comenta Lewis Hamilton.