• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lewis Hamilton, muy crítico con Eau Rouge tras los libres de Bélgica

      Lewis Hamilton, muy crítico con Eau Rouge tras los libres de Bélgica

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      agosto 27, 2021
      Lewis Hamilton, muy crítico con Eau Rouge tras los libres de Bélgica

      Primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica completada y el equipo Mercedes ha terminado el día con una diferencia realmente pequeña con el equipo Red Bull. La igualdad entre ambas estructuras es mínima y pese a eso, se han mostrado críticos con las nuevas características del circuito tras un reciente reasfaltado, especialmente en Eau de Rouge.

      Lewis Hamilton, tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, se ha mostrado crítico tras la jornada del viernes con Eau de Rouge, curva mítica del trazado de Spa-Francorchamps y que este año cuenta con un bache que no ha convencido para nada al siete veces campeón del mundo. No se explica como ha podido pasar y admite que han destrozado la curva tras los recientes cambios.

      «Es un gran circuito, pero ahora mismo está muy bacheado en Eau Rouge, algo pasa. Han arruinado en cierto punto el significado de esa curva, no sé si tiene un nuevo parche de asfalto, pero hay un gran bache en el punto de compresión, que nunca había visto antes. Da una sensación muy aguda la que sientes en el cuerpo, especialmente en la parte trasera, pero estoy seguro de que solucionarán el problema. Creo que tiene que ver con los desprendimientos o con la lluvia», comenta Lewis Hamilton.

      «Ha sido un buen día, pero las sesiones son muy cortas y no hemos podido acumular mucho rodaje. No hemos aprendido muchas cosas a raíz de esto. Estamos intentando ir lo mejor posible y lo bueno es que hemos hecho vueltas sobre seco en los Libres 2. Eso sí, el coche no era perfecto, por lo que tenemos trabajo que hacer esta noche. Creo que estamos seguros de que va a llover, lo mejor es tener más carga aerodinámica. No obstante, si no llueve y el hombre o la mujer del tiempo se equivoca, vas a ser un pato sentado en las rectas. Tenemos que tener mucho cuidado con los cambios de reglajes que hagamos de cara a mañana», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Malas primeras sensaciones de Ferrari en Bélgica: "Tenemos trabajo por hacer"
      Siguiente artículo
      Malas primeras sensaciones de Ferrari en Bélgica: «Tenemos trabajo por hacer»
      McLaren se guarda un as en la manga en los libres de Bélgica
      Artículo anterior
      McLaren se guarda un as en la manga en los libres de Bélgica
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Pérez enciende las calles de la CDMX con un histórico show run junto a Cadillac F1 Team
      • Cadillac no asegura la continuidad de Valtteri Bottas en el equipo en 2027
      • Audi se refuerza fichando a un ex de Mercedes y anuncia un nuevo CEO para su división de motores
      • Fernando Alonso lucirá un llamativo casco especial en el GP de México
      • McLaren estrena una nueva decoración diseñada por aficionados para el GP de México

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.