Leclerc gana sin rival en un polémico GP de EEUU y Ferrari consigue un doblete que sabe a gloria
Charles Leclerc ha ganado el Gran Premio de Estados Unidos con un ritmo espectacular contra el que no ha podido nadie, ni siquiera Max Verstappen, que le ha achuchado durante la primera mitad la carrera. El piloto monegasco ha logrado realizar una gran salida y aprovechar un error de Lando Norris, que salía desde la pole position, en la curva 1 nada más comenzar la prueba. Mirando a sus intereses en el Mundial, Lando ha conseguido adelantar a Verstappen en las últimas vueltas, pero tras un adelantamiento polémico, los comisarios le han penalizado con 5 segundos. Sainz ha reforzado el buen ritmo del equipo firmando una segunda segunda posición.
Una carrera de Ferrari de principio a fin
Leclerc no ha tenido rival hoy. El Ferrari funciona, y las mejoras introducidas en Singapur se notan. Aquí el equipo no ha traído nada nuevo, pero ha adaptado ese paquete en el parón y este es el resultado. Un coche competitivo, que cuida como el que nadie las gomas, y que habrá que ver si es el nuevo rival a batir por parte de Red Bull y McLaren.
Ha sido McLaren, precisamente, quien no ha podido cumplir con su objetivo: tratar de que Norris ganase la carrera en la que había conseguido la pole. Aquí el equipo papaya ha minimizado daños, pese a conseguir una cuarta pero polémica posición por una penalización a Norris en su adelantamiento a Verstappen, y la quinta posición respectivamente con Piastri, con menos ritmo hoy.. Lo que sí parece claro es que el equipo se llevará el campeonato de constructores.
Pero si a alguien se le ha atragantado este GP, ha sido a Mercedes. Desde el viernes, el equipo ha estado luchando con las alturas del coche que provocaban la pérdida de carga aerodinámica en las curvas rápidas en el trazado de Austin. Pese a que el monoplaza era muy competitivo a una vuelta, también era muy inestable. Así le pasó a Russell con el accidente durante la clasificación, y así le ha pasado a Hamilton al principio de la carrera en la misma curva -sin toque con el muro- al quedarse clavado en la grava. El Safety Car ha tenido que salir a pista para que una grúa ayudase en las labores de retirada del coche.
Tampoco ha sido el fin de semana de Aston Martin. Con nuevas piezas introducidas aquí, el equipo no ha conseguido dar un paso adelante. Quizá porque no han tenido tres sesiones de entrenamientos libres para adaptar el paquete. Pero tanto Alonso como Stroll han estado perdidos y sin ritmo durante la carrera. Fernando, que salía séptimo, ha ido perdiendo posición tras posición hasta estar en tierra de nadie y sin poder ni siquiera luchar contra los Haas.
Ha sido Hulkenberg, con su Haas, el que ha entrado en zona de puntos en octava posición. Por detrás, un enorme Liam Lawson en su regreso a la Fórmula 1 y en la décima posición Franco Colapinto, que continúa metiendo en puntos al Williams.
Una carrera, en general, con poca variedad estratégica, con tan solo una parada, que tampoco ha permitido grandes diferencias con el uso de los compuestos. Lo más destacado ha sido la lucha que han tenido Norris y Verstappen a diez vueltas para el final con la mirada puesta en el Mundial. Lando ha conseguido pasar a Max en un adelantamiento polémico que le ha costado una penalización de 5s y la pérdida de la tercera posición del podio.
