Las paradas en boxes, asignatura pendiente para Toro Rosso
En la Fórmula 1 actual, la importancia de realizar una parada en boxes en el menor tiempo posible puede cambiar completamente el desarrollo de un Gran Premio y variar el resultado en gran medida. Lejos han quedado los tiempos en que los pilotos incluso bajaban de los monoplazas y estiraban las piernas mientras los mecánicos se ocupaban de su bólido. Ahora, menos de tres segundos son suficientes para quitar y poner 4 neumáticos a un coche de Fórmula 1.
Los equipos destinan gran cantidad de presupuesto y esfuerzos en hacer los pit-stops lo más rápido posible. Mientras Williams dominaba todos los Grandes Premios hasta Silverstone, dónde Mercedes se llevó el «DHL Fastest Pit-Stop Award», premio por la parada en boxes más rápida, Toro Rosso ha cometido diversos errores cuando sus pilotos han tenido que pasar por la calle de boxes. El manager del equipo Toro Rosso, Graham Watson, reconoce el retraso de su equipo en este tema.
«Nuestro promedio (en paradas de boxes) es un segundo más lento«, declara Watson.
En las diez carreras que llevamos, el equipo con base en Faenza no ha logrado estar en el Top5 de las mejores paradas en ninguna ocasión. Carlos Sainz ya mencionó en Mónaco el impacto de este parámetro sobre los resultados del equipo en carrera.
«Cada parada que hicimos nos costó 2 plazas«, declaraba el madrileño al final de aquel Gran Premio.
Watson ya tiene un plan para intentar que el rendimiento del equipo Toro Rosso en los pit-stop sea mejor.
«Tenemos que dar a los mecánicos del equipo todo lo que necesiten para realizar las fenomenales paradas que Williams logra hacer. Un segundo de diferencia tiene una gran influencia en nuestra estrategia y sobre el progreso de nuestra carrera«, finalizaba.
Toro Rosso tiene mucho trabajo por delante a la hora de mejorar, pero, si lo consiguen, supondrá un cambio en los resultados y el rendimiento del equipo en cada Gran Premio.
