• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Las aspiraciones de Alfa Romeo se queman en los libres de Abu Dhabi

      Las aspiraciones de Alfa Romeo se queman en los libres de Abu Dhabi

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      diciembre 11, 2020
      Las aspiraciones de Alfa Romeo se queman en los libres de Abu Dhabi

      Con tres pilotos en la alineación de Alfa Romeo Racing en esta primera jornada del Gran Premio de Abu Dhabi, las esperanzas del equipo se han quemado en la segunda sesión con un incendio realmente importante en el monoplaza de Kimi Raikkonen, que le ha privado de completar el programa previsto para hoy. Un problema que lastrará a un equipo que completará este fin de semana con el peso extra de una nueva unidad de potencia para el monoplaza del finlandés, tras una serie de carreras sin problemas y con una curva ascendente. Por parte de Antonio Giovinazzi y Robert Kubica, los otros dos pilotos que han pilotado para el equipo, una jornada de libres habitual en la que se han divido el trabajo en el otro monoplaza.

      «El coche ha ido bien, al menos a la hora de adaptarse a las diferentes condiciones que hemos tenido en los Libres 1 y en el tiempo que he estado en pista en los Libres 2. Como siempre, el margen de mejora está ahí y es en lo que vamos a trabajar esta noche. No hemos podido hacer muchas vueltas con el coche cargado por culpa del problema que hemos tenido en el motor, y eso no es ideal, pero al menos ha pasado con una unidad de potencia y caja de cambios que íbamos a cambiar igual. Hay trabajo por hacer, pero todo debería de estar bien para mañana», comenta Kimi Raikkonen.

      «Ha sido un viernes sencillo, aunque nuestra tanda larga haya quedado interrumpida por la bandera roja de Kimi. He vuelto al coche tras perder los Libres 1 y me he adaptado rápido al coche en la primera parte de la sesión. Tenemos que mejorar en algunas cosas, como siempre pasa los viernes, pero si damos el paso adelante que esperamos deberíamos estar en una buena posición. Veremos lo que nos depara la clasificación y lo que podemos hacer mañana», añade Antonio Giovinazzi.

      «Ha sido un día interesante y positivo para nosotros, al menos hasta el momento en el que Kimi ha tenido un problema al final de los Libres 2. Hemos probado bastantes cosas en Libres 1, especialmente para evaluar el desarrollo a largo plazo del coche. Ha sido un día complicado para los chicos, ya que han tenido que cambiar muchas cosas en poco tiempo, pero lo han hecho genial. Las condiciones han sido más calurosas de lo normal, pero estoy contento con el trabajo que hemos hecho. Siempre es una gran experiencia pilotar un coche de Fórmula 1, especialmente tras haber vuelto a coger práctica hace dos semanas en Baréin», finaliza Robert Kubica.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Buenas sensaciones para Mick Schumacher en su debut con Haas en los libres de Abu Dhabi
      Siguiente artículo
      Buenas sensaciones para Mick Schumacher en su debut con Haas en los libres de Abu Dhabi
      Los problemas de fiabilidad lastran a Renault en los libres de Abu Dhabi
      Artículo anterior
      Los problemas de fiabilidad lastran a Renault en los libres de Abu Dhabi
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aseguran que McLaren ha perdido el rumbo en la Fórmula 1
      • Alonso llega a México con confianza en Aston Martin y Honda: «Vamos por buen camino»
      • Pérez enciende las calles de la CDMX con un histórico show run junto a Cadillac F1 Team
      • Cadillac no asegura la continuidad de Valtteri Bottas en el equipo en 2027
      • Audi se refuerza fichando a un ex de Mercedes y anuncia un nuevo CEO para su división de motores

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.