• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Arturo D. Boluda » Lance Stroll realizó una jornada de test privados tras el Gran Premio de Canadá

      Lance Stroll realizó una jornada de test privados tras el Gran Premio de Canadá

      Arturo Damián
      junio 25, 2017

      Todo tiene una explicación, y la anécdota de la gran mejora que ha protagonizado este fin de semana el joven piloto canadiense Lance Stroll no es una excepción. El de Williams, con su afán de mejora constante, realizó un test privado en el circuito americano de Austin una vez acabada la carrera del pasado Gran Premio de Canadá.

      El británico Paddy Lowe, director técnico del equipo Williams, ha dado explicaciones acerca del test secreto, apuntando que el objetivo de la sesión era que el joven Lance Stroll lograra algo más de experiencia a los mandos de un Fórmula 1.

      «Lance fue capaz de experimentarse en Austin con las comparaciones entre su configuración y las de Felipe. Él pudo hacer caso a algunos consejos y finalmente salió bien, ayudó a mucha gente de la fábrica», afirma Lowe. 

      Paddy Lowe aclara además que para la sesión de pruebas el equipo Williams decidió usar el FW36 con el que el brasileño Felipe Massa y el finés Valtteri Bottas disputaron la temporada 2014. El jefe técnico de la escudería de Grove asegura que siempre es bueno para un piloto tener tiempo de adaptación tanto con el monoplaza como con los neumáticos.

      «Por supuesto que era un coche muy diferente, pero la base del mismo era parecida. Parece que los test han ayudado a su desarrollo. Ser capaz de finalizar un día entero de pruebas, probando neumáticos, siempre resulta beneficioso», declara. 

      Por último, el de Williams asegura que lo practicado en Austin no se puede hacer en un viernes de Gran Premio, ya que no hay demasiado tiempo, además, afirma que los neumáticos resultan ser una limitación.

      «No podemos realizar este tipo de pruebas en un viernes de Gran Premio, hay poco tiempo, hay un límite de neumáticos disponibles y francamente la pista evoluciona a lo largo del día con el paso de todos los monoplazas, finaliza el británico. 

      Este test podría ser una de las explicaciones por la que Lance Stroll sorprendió a todos en la clasificación de ayer, en la que se coló en la Q3 por segunda vez en la temporada, de nuevo, el joven canadiense ha logrado batir a su compañero de equipo en la escudería Williams, el experimentado brasileño Felipe Massa.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Romain Grosjean, enfadado porque siempre se hagan públicos sus mensajes de radio
      Artículo anterior
      Yusuke Hasegawa cuantifica la mejora de la nueva especificación del motor Honda

      Arturo Damián

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»
      • Carlos Sainz, reasignado: «Aston Martin está en otra liga»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.