Lamborghini, dispuesta a correr en Le Mans, pero no antes del lanzamiento del Urus
Durante los últimos meses se ha estado comentando la posibilidad de que Lamborghini crease su propio equipo en la Fórmula 1 como marca representante del Grupo VAG en dicha categoría, en especial, estos rumores aumentaron tras la llegada de Stefano Domenicali a la dirección de la firma de superdeportivos. Sin embargo, desde la marca siempre se han encargado de desmentirlo.
Ante el continuo rechazo de los italianos a la Fórmula 1 tras el desafortunado intento junto a McLaren en 1993, la opción que se ha barajado ha sido la participación de la marca en las 24 Horas de Le Mans para volver así a la competición internacional al más alto nivel, algo que también han desmentido numerosas veces en Lamborghini. Sin embargo, las cosas están cambiando y desde la firma del toro ya hablan abiertamente de la posibilidad de regresar a la competición internacional.
Ha sido el propio Domenicali quien ha comentado que están trabajando duro para el regreso de Lamborghini a la competición además de las apariciones en el Campeonato de GT3 y el Trofeo Lamborghini de la propia firma de Sant’Agata Bolognese. El italiano confirma el interés en las 24 Horas de Le Mans, pero para ello tendrían que ingresar a tiempo completo en el Mundial de Resistencia (WEC) y adaptar su actual Huracan GT3 al reglamento técnico de la categoría GTE.
Con este movimiento, Lamborghini se metería de lleno en una lucha directa con marcas rivales en el mercado como son Aston Martin, Ferrari y Porsche, así como excepciones concretas como el Chevrolet Corvette y el nuevo Ford GT. Sin embargo, la llegada de los italianos a GTE podría suponer la salida de Porsche como ya ha sucedido en LMP1 con la propia Porsche y Audi, con la salida de este último de la competición.
La otra opción que barajan los italianos y que económicamente sería menos costosa por el menor número de modificaciones que tendrían que realizar en el Huracan GT3 sería ingresar en el IMSA americano. Ambas posibilidades están sobre la mesa con igualdad de opciones actualmente. Sin embargo, no moverán ficha antes del lanzamiento de su próximo deportivo de calle, el Urus, primer SUV de Lamborguini.
