La promesa que Ferrari ya le hace a Carlos Sainz
El principal Talón de Aquiles, además de los problemas de diseño de la parte trasera del monoplaza, es el motor que equipa este año el SF1000. Tras las diferentes restricciones impuestas por la Federación Internacional de Automovilismo en el motor Ferrari después del escándalo con la unidad de potencial por supuestas ilegalidades, el equipo italiano ha sufrido con un motor que parece haberse convertido en el peor de la parrilla de la categoría reina.
Una desventaja que preocupa y mucho a Ferrari, sin embargo, Mattia Binotto, jefe de equipo de la Scuderia Ferrari, ya realiza la primera promesa a Carlos Sainz de cara a 2021 y sobre todo, para 2022, ya que están trabajando enormemente en la unidad de potencia de la próxima temporada que ya avisaron que será completamente nueva. Quieren dar pasos hacia delante y eso significa un cambio de rumbo en el diseño y desarrollo de su motor de Fórmula 1.
«Hemos invertido mucho en el desarrollo del motor para 2021 y 2022. Ahora mismo está en el dinamómetro y los datos, tanto de prestaciones como de fiabilidad son positivos porque a partir de 2021 entran en vigor limitaciones del tiempo que podemos utilizar el dinamómetro, por lo que tenemos que ser eficaces y creativos en la planificación de los test de motor», comenta Mattia Binotto.
