La idea radical nunca antes vista que Ferrari ha implementado en el morro del F1-75
Ferrari ha estado trabajando de manera realmente intensa en el monoplaza de la temporada 2022 que puede ser una gran oportunidad para ellos en la Fórmula 1. Con un reglamento técnico completamente nuevo en 2022, los italianos son conscientes de que tienen una gran oportunidad ante ellos para aspirar de nuevo a las primeras posiciones de la parrilla y estar en la lucha por objetivos mucho más importantes en la categoría reina. Por ello, Ferrari lo ha dado todo y ha desarrollado un monoplaza con soluciones realmente ingeniosas que podrían funcionar muy bien en pista.
Sin embargo, la idea radical que más ha sorprendido a los más hábiles a la hora de analizar el monoplaza que ha presentado Ferrari es la que el equipo ha implantado en el morro de su nuevo F1-75. Una solución nunca antes vista en la categoría reina ya que en lugar de tener una sola sección de morro del F1-75, Ferrari ha dividido su diseño en dos elementos separados. Una primera sección que se ancla al chasis y que está homologada para pasar las pruebas de choque obligatorias de la FIA, que Ferrari superó correctamente en diciembre.
Después, hay una parte completamente separada del perfil de la nariz principal que desciende para unirse al alerón delantero. Una división que es una gran solución que favorece enormemente a Ferrari a nivel de homologación, ya que los de Maranello contarán con mucha libertad para cambiar el diseño del alerón delantero durante la temporada sin la necesidad de pasar por el largo y costoso proceso de nuevas pruebas de choque.
Este diseño modular del morro es una idea radical que nunca antes se ha visto en la Fórmula 1 y permite a la Scuderia Ferrari reaccionar mucho más rápido en términos de actualizaciones o ajustes en el diseño de este componente tan importante en la aerodinámica del monoplaza. Esto es algo realmente importante, ya que en un año en el que el desarrollo será realmente importante para encontrar mejoras que permitan a los equipos dar pasos hacia delante; con un presupuesto limitado y ajustado; esta solución permite a la Scuderia Ferrari poder desarrollar el morro de manera más constante a un precio mucho menor, ya que pese a que implementen cambios en el alerón y nariz del morro, no tendrán la necesidad de pasar por el largo y costoso proceso de nuevas pruebas de choque.
