La Fórmula E no descarta fusionarse con la Fórmula 1 en el futuro
La Fórmula 1 busca nuevos planes para contribuir a un futuro más ecológico y eso provocará que, tarde o temprano, deje de fabricar motores de gasolina. La electricidad podría ser el futuro de la categoría dentro de unas décadas, aunque la Fórmula E tiene un contrato exclusivo con esta energía. Por ello, algunos pilotos y el propio Alejandro Agag no descartan una fusión entre ambas disciplinas.
Lucas di Grassi, piloto de Audi en la Fórmula E, lanza un dardo a la Fórmula 1, categoría en la que estuvo hace unos años. Asegura que el automovilismo acabará funcionando con motores eléctricos y ataca a la categoría reina, además de ser irónico con el regreso de compañías tabacaleras a la categoría (Phillip Morris y British American Tobacco).
«Los motores de combustión interna pronto serán cosas del pasado, como la publicidad de cigarrillos», asegura Di Grassi.
Alejandro Agag, CEO de la Fórmula E, recuerda que su categoría tiene la exclusividad de usar motores eléctricos en todas sus formas, incluyendo el hidrógeno, por lo que no descarta una unión con la Fórmula 1, pero no a corto plazo.
«Tenemos la exclusividad de la electricidad, y esto incluye el hidrógeno y todas las formas de motores eléctricos. Una fusión con la Fórmula 1 puede ser un problema a largo plazo, pero todavía no ocurrirá», apunta Agag.
Jean-Éric Vergne, también piloto de Toro Rosso durante algunas temporada de Fórmula 1 y actualmente en la categoría eléctrica con DS Techeetah, admite su amor por el ‘Gran Circo’, pero es realista y cree que la única forma de que continúe viva es aliándose con la Fórmula E en un futuro.
«Todos amamos la Fórmula 1, es genial, pero creo que un campeonato eléctrico será la única forma de deporte de motor en 20, 30 o 40 años, así que sería genial que ambas categorías se fusionasen», opina.
