La Fórmula E, la competición del futuro

La Fórmula E, surgió en 2014 con el objetivo de servir como laboratorio de investigación y desarrollo de vehículos eléctricos para promover y acelerar su popularidad, sirviendo como escaparate de innovaciones y desarrollo en un marco que combina tecnología y deporte. Esta competición, regulada por la FIA, cuenta con el apoyo de Dallara, que se encarga de la fabricación de chasis, con el de McLaren Electronics Systems, que proporciona los motores de propulsión eléctrica, transmisiones y sistemas electrónicos, y con el de Williams Advanced Engineering y Michelin, que suministran baterías y neumáticos respectivamente. Además, Renault Sport se encarga de la supervisión de todos los sistemas eléctricos.

Esta competición, totalmente eléctrica, y cuyo director general es el español Alejandro Agag, tiene como objetivo implantar el desarrollo sostenible en las competiciones automovilísticas, consiguiendo vehículos totalmente eléctricos y que no emitan contaminación alguna.

Además de esto, la Fórmula E se sitúa como una competición bastante interesante. Esta categoría implanta normas muy distintas a otras categorías. Por ejemplo, durante la carrera, los pilotos paran en boxes, pero no para cambiar de neumáticos, sino de monoplaza, ya que las baterías de estos vehículos no duran toda la carrera. Esto hace que los pilotos, deban tomar estrategias totalmente distintas a las que estamos acostumbrados a ver, ya que deben administrar sus baterías para que duren el mayor tiempo posible.

Que las categorías del automovilismo actual se están tornando más respetuosas con el medio ambiente no es ningún secreto. El WEC ya incorpora motores híbridos en sus vehículos, al igual que la Fórmula 1, en un intento de la FIA por hacer una competición más sostenible. Además, la FIA también regula la Fórmula E, campeonato, que como hemos dicho antes, posee monoplazas totalmente eléctricos.

Esta claro que los vehículos eléctricos son el futuro, tanto en la competición como en nuestras carreteras, por eso desde la Federación Internacional de Automovilismo, quieren incentivar el uso de vehículos respetuosos con el medio ambiente mediante su uso en competición, ya que saben que así pueden tener mayor repercusión, debido al volumen de seguimiento que tienen estas categorías.

De esto también se han dado cuenta muchos pilotos, que ya migran hacia competiciones como la Fórmula E. Ex-pilotos de la Fórmula 1 como, Nick Heidfeld, Lucas Di Grassi, Jérôme D’Ambrosio, Jean Eric Vergne, Sebastien Buemi, Nelson Piquet Jr, Bruno Senna, Vitantonio Liuzzi, Jarno Trulli o Jaques Villenueve, ya han participado en algun E-Prix de la categoría, incluso lo han ganado, como es el caso del ex-compañero de Alonso en Renault, Nelson Piquet Jr. Además, participan pilotos que compaginan la Fórmula E con otras categorías, como Stéphane Sarrazin, que la compagina con el World Endurance Championship.

A pesar de que Alejandro Agag dejara claro que la Fórmula E no nació con el objetivo de desbancar a la Fórmula 1 como máxima competición del automovilismo, la continua marcha de espectadores de la Fórmula 1 a otras competiciones hace que este hecho se torne cada vez más posible. Los últimos años en los que Red Bull y Vettel y Mercedes y Hamilton han dominado la competición, ha hecho que los espectadores busquen nuevas categorías, mucho más interesantes.

Por supuesto, como seguidor del automovilismo me gustan todas las categorías que abarca, aunque hay que admitir que la Fórmula 1 ha perdido mucha emoción, aunque sigue habiendo buenas carreras. Que la Fórmula E se celebre en circuitos urbanos, donde las posibilidades de adelantamientos son muy pocas, hace que esta competición sea más interesante, ya que los monoplazas poseen todos el mismo motor y el mismo chasis, igualando las fuerzas y obligando a los pilotos a hacer uso de sus habilidades al volante, para poder adelantar a sus rivales por poco espacio que haya en la pista. Personalmente, desde que se disputase el primer E-Prix en Septiembre de 2014, me aficioné a esta categoría en la que además de los llamativos cambios de monoplazas, se ven un buen número de adelantamientos.

La emoción y la sostenibilidad de la categoría, sitúa a la Fórmula E como una competición a tener en cuenta para el futuro, ya que si termina por cumplirse la amenaza, y el petróleo se acaba, los motores eléctricos se posicionarán como la principal alternativa a los motores convencionales, y entonces será la Fórmula E la categoría más aventajada dentro del automovilismo internacional.